復雜工程項目進度控制的系統(tǒng)動力學仿真方法研究

前言
第1章 緒論
1.1 研究背景
1.2 文獻綜述
1.2.1 復雜工程項目進度問題研究綜述
1.2.2 工程進度控制方法研究綜述
1.2.3 項目系統(tǒng)動力學模型結構研究綜述
1.2.4 項目系統(tǒng)動力學模型在復雜項目進度管理中的應用研究綜述
1.2.5 文獻綜述總結與評價
1.3 研究對象、內容和方法
1.3.1 研究對象
1.3.2 研究內容和研究思路
1.3.3 研究方法
1.4 研究的意義
第2章 工程進度控制系統(tǒng)動力學仿真方法的內涵
2.1 理論基礎
2.1.1 系統(tǒng)動力學理論基本點
2.1.2 系統(tǒng)動力學仿真方法
2.2 系統(tǒng)動力學視角下的復雜工程項目系統(tǒng)的特征分析
2.3 工程項目系統(tǒng)動力學模型構建原理與特征
2.3.1 工程項目系統(tǒng)動力學模型的構建原理
2.3.2 工程項目系統(tǒng)動力學模型的主要特征
2.4 工程進度控制系統(tǒng)動力學仿真方法的主要特征
2.4.1 方法的適用范圍
2.4.2 方法應用的基本過程
2.4.3 與其他工程進度控制方法的對比分析
第3章 工程項目系統(tǒng)動力學模型
3.1 模型邊界與模型總體結構
3.1.1 模型邊界
3.1.2 模型總體結構
3.2 工程項目過程子系統(tǒng)
3.2.1 工作任務依賴關系子塊
3.2.2 質量管理過程子塊
3.2.3 工程變更管理過程子塊
3.2.4 項目建設過程模型總體結構
3.3 工程項目范圍子系統(tǒng)
3.4 工程項目資源管理子系統(tǒng)
3.4.1 調整勞動力人數(shù)策略
3.4.2 工人加班工作策略
3.5 工程項目進度目標子系統(tǒng)
3.5.1 工作目標工期的調整
3.5.2 電度壓力對項目表現(xiàn)的影響
3.6 項目表現(xiàn)子系統(tǒng)
3.6.1 生產效率子塊
3.6.2 工程質量子塊
3.7 工程項目系統(tǒng)動力學模型與其他項目系統(tǒng)動力學模型的比較
第4章 工程項目系統(tǒng)動力學模型的檢驗
4.1 系統(tǒng)動力學模型檢驗的理論探討
4.2 直接結構檢驗
4.2.1 模型結構評價檢驗
4.2.2 參數(shù)估計檢驗
4.2.3 邊界恰當性檢驗
4.2.4 量綱一致性檢驗
4.3 面向結構的行為檢驗
4.3.1 極端條件檢驗
4.3.2 靈敏度檢驗
4.3.3 積分誤差檢驗
4.4 行為模式檢驗
4.4.1 項目概況
4.4.2 模型參數(shù)估計
4.4.3 模型行為與項目行為分析
4.5 模型檢驗結論
第5章 基于系統(tǒng)動力學模型的工程進度控制決策分析
5.1 模型的特定場景仿真結果分析
5.2 并行建設對項目績效的影響
5.2.1 并行建設的內涵
5.2.2 并行建設中的反饋回路分析
5.2.3 設計與施工并行的策略選擇
5.3 勞動力分配策略對項目績效的影響
5.4 調整進度目標對項目績效的影響
5.5 時間延遲對項目績效的影響
5.5.1 勞動力增加延遲對項目績效的影響
5.5.2 變更處理決策延遲對項目績效的影響
5.6 進度控制綜合策略與項目進度計劃優(yōu)化
5.6.1 進度控制綜合策略
5.6.2 項目進度計劃優(yōu)化
第6章 基于系統(tǒng)動力學模型的工程進度控制決策支持系統(tǒng)
6.1 系統(tǒng)開發(fā)的必要性分析
6.1.1 工程項目系統(tǒng)動力學模型應用面臨的挑戰(zhàn)
6.1.2 現(xiàn)有項目信息系統(tǒng)的功能局限性
6.2 系統(tǒng)設計要求
6.3 系統(tǒng)內涵
6.3.1 系統(tǒng)特征
6.3.2 系統(tǒng)與其他項目信息系統(tǒng)的比較
6.4 系統(tǒng)功能設計
6.4.1 系統(tǒng)輸入
6.4.2 項目進展預測與方案對比分析
6.4.3 實時仿真
6.4.4 系統(tǒng)動力學模型校正
6.4.5 進度計劃優(yōu)化與完工概率分析
6.4.6 系統(tǒng)管理
6.5 系統(tǒng)架構與系統(tǒng)開發(fā)
6.5.1 系統(tǒng)軟件架構設計
6.5.2 系統(tǒng)開發(fā)技術方案
6.6 系統(tǒng)應用實例
6.6.1 基本參數(shù)輸入
6.6.2 應用場景分析
6.6.3 進度控制方案設計與方案評價
6.6.4 完工概率分析
結束語
附錄A 工程項目SD模型主要變量說明表
附錄B Vensim（DSS）仿真軟件函數(shù)含義說明表
參考文獻