亚洲AV本道一区二区三区四区,日本少妇高潮正在线播放

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《多繩摩擦提升系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)研究與工程設(shè)計(jì)》從提升系統(tǒng)的彈性動(dòng)力學(xué)入手，以限制鋼絲繩彈性振動(dòng)和減少鋼絲繩動(dòng)張力和系統(tǒng)在各種載荷下的沖擊力為出發(fā)點(diǎn)和目標(biāo)，提出了一套完整、實(shí)用的動(dòng)力學(xué)工程設(shè)計(jì)方法（包括提升系統(tǒng)的機(jī)械和電氣設(shè)計(jì)），可以提高系統(tǒng)的安全性，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，減小投資費(fèi)用，節(jié)省能耗。并且提供了完整的工程設(shè)計(jì)實(shí)例，包括設(shè)計(jì)計(jì)算、設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)、設(shè)備訂貨技術(shù)要求、井塔和提升機(jī)房機(jī)械和電氣設(shè)備布置等。本書可供礦井提升設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、選型、使用維護(hù)的工程技術(shù)人員參考使用。

作者簡(jiǎn)介

　　李玉瑾（1963-），男，甘肅慶陽(yáng)人，教授級(jí)高級(jí)工程師，注冊(cè)咨詢工程師，注冊(cè)電氣工程師，1984年畢業(yè)于西安礦業(yè)學(xué)院，1993年畢業(yè)于中國(guó)礦業(yè)大學(xué)北京研究生部，獲工學(xué)碩士學(xué)位。從1984年至今一直在北京華宇工程有限公司（原煤炭部規(guī)劃設(shè)計(jì)總院、北京煤炭設(shè)計(jì)研究院）從事煤礦機(jī)械和電氣工程設(shè)計(jì)和研究工作，曾在《煤炭學(xué)報(bào)》、《力學(xué)與實(shí)踐》、《中國(guó)科技發(fā)展精典文庫(kù)》、《礦山機(jī)械》、《煤炭工程》、《起重運(yùn)輸機(jī)械》等刊物上發(fā)表論文30余篇。

圖書目錄

1　摩擦式提升機(jī)的工作原理及失效形式分析
1.1　多繩摩擦式提升機(jī)的特點(diǎn)
1.2　工作原理
1.3　失效形式分析
2　多繩摩擦式提升系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型建立與振動(dòng)特性分析
2.1　摩擦輪提升機(jī)的動(dòng)力學(xué)研究現(xiàn)狀
2.2　三自由度數(shù)學(xué)模型建立與振動(dòng)分析
2.3　二自由度數(shù)學(xué)模型建立與振動(dòng)分析
2.4　連續(xù)彈性體數(shù)學(xué)模型建立與振動(dòng)分析
3　最佳啟動(dòng)加速度控制曲線研究與沖擊限制設(shè)計(jì)
3.1　提升機(jī)的拋物線形、正弦形、三角形加速度控制曲線
3.2　提升機(jī)的梯形加速度控制曲線
3.3　拋物線形、正弦形、三角形加速度控制曲線的加速度響應(yīng)特性研究
3.4　梯形加速度控制曲線的加速度響應(yīng)特性研究
3.5　梯形加速度時(shí)鋼絲繩的動(dòng)張力響應(yīng)計(jì)算
3.6　提升機(jī)緊急制動(dòng)時(shí)的沖擊限制設(shè)計(jì)
4　摩擦式提升系統(tǒng)在非正常工況時(shí)的動(dòng)力學(xué)特性研究
4.1　提升機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)卡罐時(shí)動(dòng)力學(xué)特性分析
4.2　提升機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)過(guò)卷或過(guò)放時(shí)動(dòng)力學(xué)特性分析
4.3　罐籠裝載時(shí)動(dòng)力學(xué)特性分析
4.4　實(shí)例驗(yàn)證
5　摩擦式提升系統(tǒng)的防滑安全特性研究
5.1　概述
5.2　摩擦輪提升防滑安全特性分析
5.3　考慮鋼絲繩彈性振動(dòng)時(shí)極限減速度的計(jì)算與分析
5.4　防滑安全設(shè)計(jì)措施
5.5　最不利運(yùn)行工況的確定與最小防滑自重計(jì)算
6　國(guó)內(nèi)外大型摩擦輪提升設(shè)備及使用情況
6.1　國(guó)內(nèi)外大型提升設(shè)備及使用情況
6.2　大型摩擦輪提升設(shè)備傳動(dòng)方式與控制系統(tǒng)
6.3　提升機(jī)鋼絲繩使用情況
7　多繩摩擦式提升設(shè)備的選擇與計(jì)算
7.1　設(shè)計(jì)依據(jù)
7.2　提升容器的選擇與計(jì)算
7.3　鋼絲繩的選擇與計(jì)算
7.4　摩擦輪提升機(jī)的選擇與計(jì)算
7.5　電動(dòng)機(jī)的選擇與計(jì)算
8　多繩摩擦式提升系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算
8.1　提升系統(tǒng)形式選擇
8.2　塔式提升系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算
8.3　落地式提升系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算
9　提升系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)計(jì)算
9.1　梯形加速運(yùn)動(dòng)學(xué)計(jì)算的基本公式
9.2　沖擊限制值（加、減速度變化率）計(jì)算
9.3　采用梯形加、減速度時(shí)提升系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)計(jì)算
9.4　提升能力計(jì)算
10　提升系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)計(jì)算
10.1　基本動(dòng)力學(xué)方程
10.2　提升系統(tǒng)靜阻力計(jì)算
10.3　提升系統(tǒng)變位質(zhì)量計(jì)算
10.4　采用梯形加、減速度時(shí)提升系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)計(jì)算
10.5　提升電動(dòng)機(jī)容量校核
10.6　采用梯形加、減速度時(shí)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中各階段的功率計(jì)算
10.7　提升設(shè)備的電耗計(jì)算
11　摩擦輪提升設(shè)備的防滑安全設(shè)計(jì)
11.1　防滑計(jì)算方法
11.2　防滑安全設(shè)計(jì)計(jì)算
11.3　極限減速度計(jì)算
11.4　安全制動(dòng)力計(jì)算
11.5　安全制動(dòng)減速度計(jì)算
11.6　恒力矩液壓站油壓整定計(jì)算
12　提升系統(tǒng)的輔助設(shè)備設(shè)計(jì)
12.1　主井箕斗的裝卸載設(shè)備
12.2　副井罐籠的操車設(shè)備
12.3　提升容器的安全保護(hù)裝置
12.4　提升鋼絲繩快速更換裝置
13　電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
13.1　電氣控制系統(tǒng)及設(shè)備選擇
13.2　直流電控系統(tǒng)
13.3　交-交變頻電控系統(tǒng)
13.4　交-直-交變頻電控系統(tǒng)
14　提升設(shè)備布置
14.1　井塔和提升機(jī)房機(jī)械設(shè)備布置要求
14.2　提升機(jī)電氣控制設(shè)備布置要求
14.3　塔式提升設(shè)備布置
14.4　落地式提升設(shè)備布置
15　提升設(shè)備設(shè)計(jì)計(jì)算案例
15.1　塔式箕斗提升
15.2　落地式罐籠提升
參考文獻(xiàn)