戰(zhàn)略引領(lǐng)與勝任力：集團(tuán)總部員工勝任力模型研究

第1章 緒論
1.1集團(tuán)總部員工能力建設(shè)設(shè)想的提出
1.2勝任力模型構(gòu)建的戰(zhàn)略背景
1.3勝任力模型構(gòu)建的管理意義
1.4研究任務(wù)與思路
1.5本研究創(chuàng)新點(diǎn)
第2章 勝任力模型的思想淵源和發(fā)展動(dòng)向
2.1人力資源管理思想演變的三個(gè)階段
2.2人才管理是企業(yè)戰(zhàn)略實(shí)施的重要支撐
2.3人才的心理流程再造
2.4能本管理的新模式——能力識(shí)別的勝任力模型
2.5勝任力模型研究新成果
第3章 工作特征、勝任特征：高級(jí)人才開(kāi)發(fā)的“雙核模式”
3.1工作特征、勝任特征與績(jī)效的關(guān)系
3.2基于三者關(guān)系設(shè)計(jì)的人才開(kāi)發(fā)“雙核管理模式”
第4章 集團(tuán)總部的職能定位與勝任力模型構(gòu)建的總體要求
4.1集團(tuán)總部的職能定位
4.2集團(tuán)管控模式
4.3集團(tuán)總部管控模式選擇的影響因素
4.4中航工業(yè)集團(tuán)總部功能定位
4.5勝任力模型構(gòu)建的目標(biāo)指向
4.6勝任力模型構(gòu)建的基本原則
第5章 基于戰(zhàn)略導(dǎo)向勝任力模型的構(gòu)建方法選擇與創(chuàng)新
5.1勝任力識(shí)別方法比較
5.2勝任力模型的構(gòu)建新方向——基于戰(zhàn)略導(dǎo)向
5.3企業(yè)戰(zhàn)略決定勝任力模型
5.4勝任力模型將人力資源戰(zhàn)略和企業(yè)戰(zhàn)略緊密結(jié)合
第6章 勝任力模型的構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)流程與工作步驟
6.1集團(tuán)總部員工勝任力模型的構(gòu)建方法——戰(zhàn)略情境任務(wù)分析法
6.2集團(tuán)總部員工勝任力模型構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化流程
6.3勝任力提煉工作步驟
6.4戰(zhàn)略情境任務(wù)分析維度
6.5戰(zhàn)略情境任務(wù)分析路徑
6.6勝任力選取角度
6.7勝任力模型要項(xiàng)篩選“能力撬動(dòng)性-現(xiàn)狀薄弱性”二維分析
第7章 總部員工勝任力模型結(jié)構(gòu)與內(nèi)涵
7.1勝任素質(zhì)維度的基本結(jié)構(gòu)
7.2集團(tuán)總部員工勝任素質(zhì)內(nèi)在結(jié)構(gòu)及定義
7.3勝任力內(nèi)在結(jié)構(gòu)圖示
7.4勝任素質(zhì)要項(xiàng)描述示例
第8章 階段性成果之一——戰(zhàn)略解讀
8.1戰(zhàn)略情境任務(wù)分析與勝任素質(zhì)要項(xiàng)的對(duì)應(yīng)關(guān)系
8.2戰(zhàn)略情境任務(wù)分析——能力主題提煉
8.3基于IBSC分析法的能力主題內(nèi)在結(jié)構(gòu)
第9章 階段性成果之二——訪談?wù){(diào)查
9.1訪談對(duì)象
9.2訪談提綱
9.3訪談結(jié)果統(tǒng)計(jì)
9.4訪談結(jié)果分析
第10章 集團(tuán)總部員工勝任力模型——MVP模型構(gòu)建
10.1模型建立
10.2總部?jī)?yōu)秀員工成功基因
10.3勝任力模型的動(dòng)態(tài)維護(hù)
10.4模型應(yīng)用途徑概述
第11章 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司總部員工素質(zhì)詞典
11.1中航工業(yè)集團(tuán)總部員工MVP模型說(shuō)明
11.2素質(zhì)詞典
第12章 勝任力MVP模型的應(yīng)用示例——績(jī)效考核
12.1基于勝任力模型的績(jī)效管理系統(tǒng)的特點(diǎn)
12.2基于勝任力模型的績(jī)效管理實(shí)施步驟
12.3員工績(jī)效考核評(píng)估辦法
12.4綜合考核評(píng)價(jià)結(jié)果及運(yùn)用
第13章 結(jié)束語(yǔ)
13.1研究成果
13.2研究不足與進(jìn)一步展望
附錄1典型企業(yè)人力資源勝任力模型及領(lǐng)導(dǎo)勝任力模型
示例
附錄1.1GE公司人力資源勝任力模型
附錄1.2杰克·韋爾奇擔(dān)任CEO時(shí)期的GE核心領(lǐng)導(dǎo)力模型
附錄1.3伊梅爾特?fù)?dān)任CEO時(shí)期的GE核心領(lǐng)導(dǎo)力模型
附錄1.4波音公司的領(lǐng)導(dǎo)力特征模型
附錄1.5IBM的領(lǐng)導(dǎo)力模型
附錄1.6美國(guó)國(guó)家航空與航天管理局領(lǐng)導(dǎo)力模型（NASA Leadership Model）
附錄1.7由下而上開(kāi)發(fā)領(lǐng)導(dǎo)力的全面領(lǐng)導(dǎo)力模型——諾基亞的領(lǐng)導(dǎo)力模型
附錄1.8高層領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)力模型——摩托羅拉的“4E+1E”領(lǐng)導(dǎo)力模型
附錄1.9聯(lián)邦快遞（FedEx）的領(lǐng)導(dǎo)力模型
附錄1.10美國(guó)管理協(xié)會(huì)（中國(guó)）的領(lǐng)導(dǎo)力模型
附錄1.11中國(guó)科學(xué)院“科技領(lǐng)導(dǎo)力研究”課題組——領(lǐng)導(dǎo)力五力模型
附錄1.12寶鋼領(lǐng)導(dǎo)力核心要素模型
參考文獻(xiàn)引言