航空機(jī)載電子設(shè)備

第1章 飛機(jī)通信系統(tǒng)
 1.1 高頻通信系統(tǒng)
  1.1.1 概述
  1.1.2 高頻通信系統(tǒng)的組成
  1.1.3 高頻通信系統(tǒng)的基本工作原理
 1.2 甚高頻通信系統(tǒng)
  1.2.1 概述
  1.2.2 甚高頻通信系統(tǒng)的組成
  1.2.3 工作原理
 1.3 選擇呼叫系統(tǒng)
  1.3.1 概述
  1.3.2 系統(tǒng)組成
  1.3.3 工作原理
 1.4 應(yīng)急電臺(tái)
 1.5 音頻選擇與內(nèi)話系統(tǒng)
  1.5.1 音頻選擇系統(tǒng)
  1.5.2 服務(wù)內(nèi)話系統(tǒng)
  1.5.3 機(jī)組呼叫系統(tǒng)
 1.6 旅客廣播系統(tǒng)
 1.7 話音記錄系統(tǒng)
  1.7.1 功能與組成
  1.7.2 話音記錄器的基本工作原理
 1.8 衛(wèi)星通信系統(tǒng)
  1.8.1 衛(wèi)星通信的特點(diǎn)
  1.8.2 靜止衛(wèi)星通信系統(tǒng)
 1.9 飛機(jī)通信尋址報(bào)告系統(tǒng)
 本章小結(jié)
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第2章 導(dǎo)航系統(tǒng)
 2.1 導(dǎo)航系統(tǒng)概述
  2.1.1 導(dǎo)航系統(tǒng)分類(lèi)
  2.1.2 位置線與無(wú)線電導(dǎo)航定位
 2.2 自動(dòng)定向機(jī)
  2.2.1 自動(dòng)定向機(jī)概述
  2.2.2 自動(dòng)定向的基本原理
 2.3 甚高頻全向信標(biāo)系統(tǒng)
  2.3.1 概述
  2.3.2 全向信標(biāo)測(cè)定方位的基本原理
  2.3.3 機(jī)載VOR接收系統(tǒng)
  2.3.4 航道偏離與向／背臺(tái)指示
 2.4 儀表著陸系統(tǒng)
  2.4.1 概述
  2.4.2 航向偏離指示原理
  2.4.3 下滑指示的基本原理
  2.4.4 指點(diǎn)信標(biāo)系統(tǒng)
 2.5 低高度無(wú)線電高度表
  2.5.1 功用與組成
  2.5.2 三種無(wú)線電高度表
  2.5.3 飛機(jī)安裝延時(shí)校正和多設(shè)備安裝干擾
  2.5.4 高度表指示
 2.6 測(cè)距系統(tǒng)
  2.6.1 功能及原理
  2.6.2 機(jī)載測(cè)距機(jī)
 2.7 氣象雷達(dá)系統(tǒng)
  2.7.1 概述
  2.7.2 氣象雷達(dá)對(duì)目標(biāo)的探測(cè)
  2.7.3 觀察地形
  2.7.4 氣象雷達(dá)系統(tǒng)的工作
  2.7.5 雷達(dá)維護(hù)中的一些注意事項(xiàng)
 2.8 空中交通管制雷達(dá)信標(biāo)系統(tǒng)應(yīng)答機(jī)
  2.8.1 航管雷達(dá)信標(biāo)系統(tǒng)
  2.8.2 離散選址信標(biāo)系統(tǒng)
  2.8.3 機(jī)載應(yīng)答機(jī)系統(tǒng)
 2.9 交通咨詢(xún)與避撞系統(tǒng)
  2.9.1 TCAS Ⅱ的工作
  2.9.2 TCAS系統(tǒng)的組成與部件功用
  2.9.3 TCAS咨詢(xún)信息的顯示和控制
 2.10 近地警告系統(tǒng)
  2.10.1 GPWS的組成
  2.10.2 GPWS的工作方式
  2.10.3 EGPWS
 2.11 全球定位系統(tǒng)
  2.11.1 GPS的系統(tǒng)組成
  2.11.2 機(jī)載GPS
  2.11.3 機(jī)載GPS系統(tǒng)工作方式
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第3章 儀表系統(tǒng)
 3.1 航空儀表概述
  3.1.1 航空儀表的分類(lèi)
  3.1.2 航空儀表的發(fā)展
 3.2 大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)儀表
  3.2.1 高度測(cè)量與氣壓高度表
  3.2.2 升降速度表
  3.2.3 馬赫?空速表
 3.3 全／靜壓系統(tǒng)
  3.3.1 組成和功能
  3.3.2 靜壓系統(tǒng)
  3.3.3 全壓系統(tǒng)
  3.3.4 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
  3.3.5 使用注意事項(xiàng)
 3.4 大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
  3.4.1 模擬式大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
  3.4.2 數(shù)字式大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
 3.5 飛行數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)
 3.6 陀螺及陀螺原理
  3.6.1 陀螺
  3.6.2 陀螺儀的應(yīng)用
 3.7 陀螺儀表
  3.7.1 姿態(tài)儀表
  3.7.2 航向儀表
 3.8 電子飛行儀表系統(tǒng)
  3.8.1 概述
  3.8.2 EFIS的基本組成
 3.9 發(fā)動(dòng)機(jī)指示和機(jī)組警告系統(tǒng)與電子中央飛機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)
  3.9.1 EICAS
  3.9.2 電子中央飛機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)
 3.10 慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)
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第4章 自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)
 4.1 飛行控制系統(tǒng)及飛行控制計(jì)算機(jī)
  4.1.1 飛行控制系統(tǒng)的基本組成
  4.1.2 飛行控制系統(tǒng)的基本工作原理
  4.1.3 FCC的功用及基本組成
  4.1.4 FCC的軟、硬件組成及功能
 4.2 自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)的組成
 4.3 自動(dòng)駕駛儀
  4.3.1 自動(dòng)駕駛儀的功用及其基本組成
  4.3.2 自動(dòng)駕駛儀的基本原理
  4.3.3 自動(dòng)駕駛儀的常見(jiàn)工作方式
 4.4 飛行指引
 4.5 偏航阻尼系統(tǒng)
  4.5.1 偏航阻尼系統(tǒng)的功用
  4.5.2 荷蘭滾原理
  4.5.3 偏航阻尼系統(tǒng)組成
 4.6 俯仰配平系統(tǒng)
  4.6.1 安定面配平的功用
  4.6.2 俯仰配平系統(tǒng)的組成和工作原理
 4.7 自動(dòng)油門(mén)系統(tǒng)
  4.7.1 自動(dòng)油門(mén)系統(tǒng)的功用
  4.7.2 自動(dòng)油門(mén)系統(tǒng)在整個(gè)飛行過(guò)程中的工作情況
 4.8 飛行管理系統(tǒng)
  4.8.1 飛行管理系統(tǒng)的功能與組成
  4.8.2 飛行管理系統(tǒng)的子系統(tǒng)組成
  4.8.3 FMS控制與顯示單元
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參考文獻(xiàn)