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當(dāng)前位置: 首頁出版圖書科學(xué)技術(shù)航空、航天飛機(jī)系統(tǒng):機(jī)械、電氣和航空電子分系統(tǒng)綜合

飛機(jī)系統(tǒng):機(jī)械、電氣和航空電子分系統(tǒng)綜合

飛機(jī)系統(tǒng):機(jī)械、電氣和航空電子分系統(tǒng)綜合

定 價(jià):¥98.00

作 者: (英)莫伊爾,(英)西布里奇 著,凌和生 譯
出版社: 中航出版?zhèn)髅接邢挢?zé)任公司
叢編項(xiàng):
標(biāo) 簽: 航天

ISBN: 9787802437746 出版時(shí)間: 2011-06-01 包裝: 平裝
開本: 16開開 頁數(shù): 399 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡(jiǎn)介

  Ian Moir等的《飛機(jī)系統(tǒng)(第3版)機(jī)械、電氣和航空電子分系統(tǒng)綜合》詳細(xì)闡述了軍用和民用飛機(jī)系統(tǒng)的原理。結(jié)構(gòu)和特性,敘述了直升機(jī)系統(tǒng)和一些更先進(jìn)系統(tǒng)的原理,并提供了大量的實(shí)例,其中包括“臺(tái)風(fēng)”先進(jìn)技術(shù)戰(zhàn)斗機(jī)、聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)F-35”閃電”II。波音777、波音787、空客A380等當(dāng)代先進(jìn)的軍機(jī)和民機(jī)系統(tǒng)的最新信息,有些屬于首次披露。此外還對(duì)研制方法和用于系統(tǒng)實(shí)施的典型航空電子系統(tǒng)做了概述。 《飛機(jī)系統(tǒng)(第3版)機(jī)械、電氣和航空電子分系統(tǒng)綜合》適合于從事飛機(jī)和飛機(jī)系統(tǒng)及其部件研制專業(yè)的科技人員,院校相關(guān)專業(yè)的教師。高年級(jí)學(xué)生、研究生,并可作為民航維修技術(shù)人員的參考書。

作者簡(jiǎn)介

  伊恩·莫伊爾(Ian Moir)作為工程軍官在英國(guó)皇家空軍服役20年,后進(jìn)入英國(guó)的史密斯工業(yè)公司,從事多項(xiàng)先進(jìn)的項(xiàng)目。他自從史密斯公司退休后,被任命為備受尊敬的顧問。伊恩在軍用和民用飛機(jī)航空電子系統(tǒng)方面具有廣博和細(xì)致的經(jīng)驗(yàn)。從皇家空軍的“狂風(fēng)”式戰(zhàn)斗機(jī)和“阿帕奇”直升機(jī)到波音777客機(jī),伊恩一直置身于多電技術(shù)和系統(tǒng)實(shí)施領(lǐng)域中新系統(tǒng)開發(fā)和綜合系統(tǒng)的前沿,并且他對(duì)促進(jìn)航空工程領(lǐng)域的培訓(xùn)和教育有特殊的興趣。阿倫·西布里奇(Allan Seabridge)直到目前為止,仍然是英國(guó)蘭開夏郡瓦登(Warton)BAE系統(tǒng)公司的飛行系統(tǒng)總工程師。他在航空工業(yè)工作了30年,近期的工作包括“獵迷”式MRA 4和洛克希德,馬丁公司“閃電”2(聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī))的航空電子系統(tǒng),以及在許多高速噴氣機(jī)、教練機(jī)和對(duì)地與海上監(jiān)視項(xiàng)目中的各種飛行和航電系統(tǒng)的研制。因?yàn)樗脑S多時(shí)間是在歐洲和美國(guó)度過的,因而阿倫十分了解全球范圍內(nèi)系統(tǒng)的發(fā)展,這也促使他保持對(duì)綜合工程系統(tǒng)的更深入了解。他對(duì)工程教育方面的興趣延伸到在英國(guó)的多所大學(xué)中講授大學(xué)生和研究生程度的系統(tǒng)和工程的設(shè)計(jì)與交付方面的課程。

圖書目錄

引言
系統(tǒng)綜合
系統(tǒng)交聯(lián)
參考文獻(xiàn)
第1章 飛行控制系統(tǒng)
1.1 引言
1.2 飛行控制原理
1.3 飛行操縱面
1.4 主飛行控制
1.5 副飛行控制
1.6 商用飛機(jī)
1.6.1 主飛行控制
1.6.2 副飛行控制
1.7 飛行操縱聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)
1.7.1 操縱連桿系統(tǒng)
1.7.2 鋼索和滑輪系統(tǒng)
1.8 增升控制系統(tǒng)
1.9 配平和感覺
1.9.1 配平
1.9.2 感覺
1.10 飛控作動(dòng)裝置
1.10.1 簡(jiǎn)單的機(jī)械/液壓式作動(dòng)裝置
1.10.2 具有電信號(hào)的機(jī)械式作動(dòng)裝置
1.10.3 多余度作動(dòng)裝置
1.10.4 機(jī)械式螺旋作動(dòng)器
1.10.5 組合作動(dòng)器組件(IAP)
1.10.6 先進(jìn)作動(dòng)機(jī)構(gòu)
1.11 民用系統(tǒng)的實(shí)施
1.11.1 頂層比較
1.11.2 空中客車的實(shí)施
1.12 電傳控制律
1.13 A380飛控作動(dòng)
1.14 波音777的實(shí)施
1.15 飛行控制、引導(dǎo)和飛行管理的相互關(guān)系
參考文獻(xiàn)
第2章 發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)
2.1 引言
2.1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)/機(jī)體接口
2.2 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和工作原理
2.3 控制問題
2.3.1 燃油流量控制
2.3.2 空氣流量控制
2.3.3 控制系統(tǒng)
2.3.4 控制系統(tǒng)參數(shù)
2.3.5 輸入信號(hào)
2.3.6 輸出信號(hào)
2.4 系統(tǒng)實(shí)例
2.5 設(shè)計(jì)準(zhǔn)則
2.6 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)
2.6.1 燃油控制
2.6.2 點(diǎn)火控制
2.6.3 發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)
2.6.4 油門桿
2.6.5 起動(dòng)順序
2.7 發(fā)動(dòng)機(jī)指示
2.8 發(fā)動(dòng)機(jī)滑油系統(tǒng)
2.9 發(fā)動(dòng)機(jī)功率的提取
2.10 反推力
2.11 現(xiàn)代民用飛機(jī)上的發(fā)動(dòng)機(jī)控制
參考文獻(xiàn)
第3章 燃油系統(tǒng)
3.1 引言
3.2 燃油系統(tǒng)的特性
3.3 燃油系統(tǒng)部件說明
3.3.1 輸油泵
3.3.2 燃油增壓泵
3.3.3 輸油閥
……
第4章 液壓系統(tǒng)
第5章 電氣系統(tǒng)
第6章 氣壓系統(tǒng)
第7章 環(huán)境控制系統(tǒng)
第8章 應(yīng)急系統(tǒng)
第9章 旋轉(zhuǎn)翼(直升機(jī))系統(tǒng)
第10章 先進(jìn)系統(tǒng)
第11章 系統(tǒng)設(shè)計(jì)和研制
第12章 航空電子技術(shù)
第13章 環(huán)境條件

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