水電機(jī)組運(yùn)行設(shè)備監(jiān)測(cè)診斷技術(shù)及應(yīng)用

前言
0 緒論
0.1 水電機(jī)組運(yùn)行設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷的目的、意義
0.2 水電機(jī)組運(yùn)行設(shè)備診斷技術(shù)范疇與實(shí)現(xiàn)方法
0.2.1 水電機(jī)組運(yùn)行設(shè)備診斷技術(shù)范疇
0.2.2 水電機(jī)組運(yùn)行設(shè)備監(jiān)測(cè)診斷的實(shí)現(xiàn)方法
0.3 水電機(jī)組運(yùn)行設(shè)備監(jiān)測(cè)診斷的任務(wù)與效益
0.3.1 水電機(jī)組運(yùn)行設(shè)備監(jiān)測(cè)診斷的任務(wù)
0.3.2 實(shí)施設(shè)備監(jiān)測(cè)診斷的效益
0.4 水電機(jī)組運(yùn)行設(shè)備監(jiān)測(cè)診斷技術(shù)發(fā)展概況
0.4.1 國(guó)外研究水平及發(fā)展?fàn)顩r
0.4.2 國(guó)內(nèi)研究水平及發(fā)展?fàn)顩r
1 水電機(jī)組運(yùn)行設(shè)備的性能及特點(diǎn)
1.1 水電機(jī)組運(yùn)行性能的基本知識(shí)
1.1.1 水電機(jī)組運(yùn)行設(shè)備類型及結(jié)構(gòu)
1.1.2 水電機(jī)組運(yùn)行特性參數(shù)
1.2 水電機(jī)組運(yùn)行性能及特點(diǎn)
1.2.1 水電機(jī)組運(yùn)行主要性能及特點(diǎn)
1.2.2 水電機(jī)組設(shè)備監(jiān)測(cè)診斷技術(shù)應(yīng)考慮的性能特點(diǎn)
1.3 影響水電機(jī)組運(yùn)行性能的一般問(wèn)題及分析
1.3.1 影響水電機(jī)組運(yùn)行性能的基本原因
1.3.2 水輪機(jī)及過(guò)流部件水力穩(wěn)定問(wèn)題
2 水電機(jī)組運(yùn)行設(shè)備狀態(tài)參的獲取
2.1 水電機(jī)組運(yùn)行設(shè)備監(jiān)測(cè)內(nèi)容及基本參數(shù)
2.1.1 水電機(jī)組運(yùn)行設(shè)備監(jiān)測(cè)的主要內(nèi)容
2.1.2 水電機(jī)組運(yùn)行設(shè)備監(jiān)測(cè)對(duì)象和項(xiàng)目
2.1.3 水電機(jī)組運(yùn)行設(shè)備監(jiān)測(cè)的基本參數(shù)
2.2 水電機(jī)組運(yùn)行設(shè)備狀態(tài)信號(hào)的獲取
2.2.1 水電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)主要信號(hào)源、類型及特點(diǎn)
2.2.2 水電機(jī)組運(yùn)行設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)診斷測(cè)點(diǎn)選擇與布置
2.2.3 一次傳感元件的選擇、配置及使用
2.2.4 水電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)信號(hào)的采集、處理與管理
2.3 水電機(jī)組運(yùn)行設(shè)備信號(hào)特征及征兆
2.3.1 信號(hào)特征的提取
2.3.2 信號(hào)特征與征兆的關(guān)系
2.4 水電機(jī)組運(yùn)行設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)的管理
2.4.1 數(shù)據(jù)庫(kù)的基本概念
2.4.2 數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)與數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)
2.4.3 數(shù)據(jù)分類和不同存儲(chǔ)方式
2.4.4 數(shù)據(jù)壓縮
2.4.5 水電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)的自動(dòng)報(bào)警
3 水電機(jī)組運(yùn)行設(shè)備狀態(tài)信號(hào)分析
3.1 水電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)信號(hào)分析的基本方法
3.1.1 概述
3.1.2 離散信號(hào)的幅域分析及其特征參量計(jì)算
3.1.3 離散信號(hào)的時(shí)域分析方法及其特征參量計(jì)算
3.1.4 離散信號(hào)的頻域分析方法及其特征參量計(jì)算
3.2 水電機(jī)組運(yùn)行設(shè)備狀態(tài)信號(hào)分析的特殊方法
3.2.1 階次比分析
3.2.2 波德圖
3.2.3 極坐標(biāo)圖
3.2.4 三維譜陣圖
3.2.5 軸心軌跡分析
3.2.6 水電機(jī)組軸系空間軸線圖
3.2.7 發(fā)電機(jī)定子和轉(zhuǎn)子氣隙
3.2.8 啟停機(jī)曲線及變負(fù)荷曲線
3.3 水電機(jī)組運(yùn)行設(shè)備的狀態(tài)分析
3.3.1 設(shè)備狀態(tài)分析的先決條件
3.3.2 設(shè)備狀態(tài)分析的主要環(huán)節(jié)
3.3.3 水電機(jī)組運(yùn)行設(shè)備的狀態(tài)分析模塊
4 水電機(jī)組運(yùn)行設(shè)備故障機(jī)理研究及故障類型
4.1 水電機(jī)組運(yùn)行特性的理論分析
4.1.1 水電機(jī)組的自振特性
4.1.2 水電機(jī)組的動(dòng)態(tài)特性
4.2 水電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)仿真的機(jī)理研究
4.2.1 實(shí)時(shí)仿真建模理論
4.2.2 水電機(jī)組運(yùn)行系統(tǒng)分析及建模
4.2.3 數(shù)字實(shí)時(shí)仿真與仿真測(cè)試
4.3 水電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的機(jī)理研究
4.3.1 水電機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)特點(diǎn)及主要內(nèi)容
4.3.2 水電機(jī)組故障原因現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)分析及異常識(shí)別
4.4 水電機(jī)組運(yùn)行設(shè)備故障類型和故障分類
4.4.1 水電機(jī)組軸系運(yùn)行及故障分析
4.4.2 水電機(jī)組推力軸承運(yùn)行及故障分析
4.4.3 發(fā)電機(jī)運(yùn)行及故障分析
4.4.4 水輪機(jī)及過(guò)流部件運(yùn)行及故障分析
4.4.5 調(diào)速系統(tǒng)運(yùn)行及故障分析
4.4.6 主變壓器運(yùn)行及故障分析
4.5 水電機(jī)組運(yùn)行設(shè)備的故障樹與因果分析
4.5.1 水電機(jī)組運(yùn)行設(shè)備的故障樹
4.5.2 水電機(jī)組運(yùn)行設(shè)備因果圖和事件樹及其分析
4.5.3 基于水電機(jī)組運(yùn)行設(shè)備故障樹模型的分析診斷
5 水電機(jī)組運(yùn)行設(shè)備故障診斷及專家系統(tǒng)
5.1 故障診斷的基本方法
5.1.1 概述
5.1.2 經(jīng)典的故障診斷方法
5.1.3 故障診斷的數(shù)學(xué)方法
5.2 故障診斷專家系統(tǒng)
5.2.1 故障診斷專家系統(tǒng)的發(fā)展
5.2.2 水電機(jī)組故障診斷專家系統(tǒng)的建設(shè)和基本原則
5.2.3 水電機(jī)組故障診斷專家系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
5.2.4 故障診斷知識(shí)獲取和表示
5.2.5 水電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)故障診斷過(guò)程及結(jié)果處理
5.3 水電機(jī)組運(yùn)行設(shè)備遠(yuǎn)程診斷技術(shù)與實(shí)施模式
5.3.1 設(shè)備遠(yuǎn)程診斷實(shí)現(xiàn)的目的和要求
5.3.2 遠(yuǎn)程診斷的實(shí)現(xiàn)方式
5.3.3 基于狀態(tài)監(jiān)測(cè)集成化遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)及實(shí)施技術(shù)
6 水電機(jī)組運(yùn)行設(shè)備項(xiàng)目監(jiān)測(cè)與診斷
6.1 水電機(jī)組能量性能的監(jiān)測(cè)診斷
6.1.1 水輪機(jī)流量監(jiān)測(cè)
6.1.2 水輪機(jī)及水電機(jī)組效率的確定
6.1.3 能量系列曲線的分析與評(píng)估
6.2 水電機(jī)組穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)診斷
6.2.1 影響水電機(jī)組穩(wěn)定性的主要原因
6.2.2 常規(guī)水電機(jī)組穩(wěn)定性狀態(tài)監(jiān)測(cè)診斷
6.2.3 抽水蓄能機(jī)組穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)診斷
6.3 發(fā)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)診斷
6.3.1 發(fā)電機(jī)運(yùn)行性能監(jiān)測(cè)與分析
6.3.2 發(fā)電機(jī)運(yùn)行故障監(jiān)測(cè)診斷
6.4 推力軸承運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)診斷
6.4.1 推力軸承運(yùn)行故障基本原因
6.4.2 推力軸承參數(shù)選擇及測(cè)點(diǎn)布置
6.4.3 推力軸承溫度過(guò)程特性分析與處理
6.4.4 推力軸承運(yùn)行故障診斷分析
6.4.5 推力軸承故障診斷模式
6.5 水電機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)診斷
6.5.1 水電機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)布置
6.5.2 調(diào)速系統(tǒng)監(jiān)測(cè)診斷對(duì)象及主要參數(shù)
6.5.3 調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)監(jiān)測(cè)與靜態(tài)指標(biāo)分析
6.5.4 調(diào)速系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性監(jiān)測(cè)與動(dòng)態(tài)指標(biāo)分析
6.5.5 調(diào)速系統(tǒng)油壓裝置調(diào)整試驗(yàn)與監(jiān)測(cè)
6.5.6 水電機(jī)組過(guò)渡過(guò)程狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障分析
6.6 水輪機(jī)及其過(guò)流部件空化空蝕監(jiān)測(cè)與診斷
6.6.1 空化空蝕的類型及產(chǎn)生的原因
6.6.2 空化空蝕的監(jiān)測(cè)
6.6.3 空化空蝕分析診斷
6.6.4 空化空蝕的評(píng)定
7 水電機(jī)組運(yùn)行設(shè)備狀態(tài)檢修
7.1 概述
7.1.1 狀態(tài)檢修的意義和定義
7.1.2 國(guó)內(nèi)外設(shè)備狀態(tài)檢修的狀況
7.1.3 我國(guó)水電機(jī)組運(yùn)行設(shè)備狀態(tài)維修工作的狀況
7.2 設(shè)備狀態(tài)檢修實(shí)施工作流程及工作重點(diǎn)
7.2.1 設(shè)備狀態(tài)檢修實(shí)施工作流程
7.2.2 設(shè)備狀態(tài)檢修工作重點(diǎn)及其部位
7.3 水電運(yùn)行設(shè)備狀態(tài)檢修的實(shí)施步驟
7.3.1 設(shè)備狀態(tài)檢修的實(shí)施基礎(chǔ)及基本原則
7.3.2 設(shè)備狀態(tài)檢修的實(shí)施方式
7.3.3 狀態(tài)檢修的實(shí)施環(huán)節(jié)和關(guān)鍵技術(shù)
7.4 水電企業(yè)狀態(tài)檢修的管理體制及實(shí)際運(yùn)作
7.4.1 狀態(tài)檢修的組織機(jī)構(gòu)
7.4.2 水電機(jī)組運(yùn)行設(shè)備狀態(tài)報(bào)告
……
8 水電機(jī)組運(yùn)行設(shè)備檢測(cè)診斷總體模式及應(yīng)用
9 附錄
參考文獻(xiàn)