電氣化鐵路供電與電能質(zhì)量

前言
緒論
第1章　電氣化鐵路供電系統(tǒng)及電力機(jī)車(chē)
　1．1　概述
　1．2　供電電源
　1．3　牽引供電系統(tǒng)
　1．4　電力機(jī)車(chē)
第2章　電氣化鐵路負(fù)荷的電能質(zhì)量特性
　2．1　概述
　2．2　諧波特性
　2．3　負(fù)序特性
　2．4  電壓偏差
　2．5  電壓波動(dòng)
　2．6　測(cè)試案例
第3章　諧波和負(fù)序?qū)﹄娏υO(shè)備的影響
　3．1　概述
　3．2　對(duì)電力一次設(shè)備的影響
　3．3　對(duì)電力二次設(shè)備的影響
　3．4　對(duì)用電設(shè)備的影響
第4章  電氣化鐵路牽引站接入系統(tǒng)技術(shù)
  4．1　概述
  4．2　電氣化鐵路負(fù)荷對(duì)供電電源的要求
　4．3　電力系統(tǒng)對(duì)電氣化鐵路負(fù)荷的要求
　4．4　電氣化鐵路接入系統(tǒng)設(shè)計(jì)
第5章　電氣化鐵路電能質(zhì)量在線監(jiān)測(cè)
　5．1　概述
　5．2　電氣化鐵路電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)需求
　5．3　監(jiān)測(cè)系統(tǒng)架構(gòu)
　5．4　電能質(zhì)量測(cè)量方法
　5．5　監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的基本要求
第6章　電氣化鐵路電能質(zhì)量評(píng)估
　6．1　概述
　6．2　評(píng)估工作流程
　6．3　資料收集
　6．4　現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試
　6．5　監(jiān)測(cè)評(píng)估
　6．6　預(yù)測(cè)評(píng)估
　6．7　牽引供電系統(tǒng)的建模與仿真計(jì)算
第7章  電氣化鐵路電能質(zhì)量治理
　7．1　概述
　7．2　牽引側(cè)電能質(zhì)量治理措施
　7．3　系統(tǒng)側(cè)電能質(zhì)量治理措施
　7．4　同相供電系統(tǒng)
參考文獻(xiàn)