改性瀝青混合料應(yīng)力吸收層材料特性與結(jié)構(gòu)行為

序
前言
第1章 緒論
1.1 舊水泥混凝土路面瀝青加鋪層存在的主要問題
1.2 應(yīng)力吸收層技術(shù)
1.3 應(yīng)力吸收層技術(shù)亟待解決的技術(shù)難點
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第2章 改性瀝青混合料應(yīng)力吸收層系統(tǒng)及其抗裂機(jī)理
2.1 改性瀝青混合料應(yīng)力吸收層系統(tǒng)
2.2 改性瀝青混合料應(yīng)力吸收層技術(shù)與其他防裂技術(shù)比較
2.3 瀝青加鋪層反射裂縫的力學(xué)分析
2.3.1 瀝青路面反射裂縫擴(kuò)展機(jī)理
2.3.2 瀝青加鋪層反射裂縫擴(kuò)展力學(xué)分析
2.4 瀝青加鋪層裂縫尖端應(yīng)力強(qiáng)度因子的有限元分析
2.4.1 有限元計算模型及裂縫區(qū)域模型
2.4.2 結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)對應(yīng)力強(qiáng)度因子的影響
2.5 接縫處瀝青加鋪層應(yīng)力集中的有限元分析
2.6 反射裂縫擴(kuò)展路徑模擬
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第3章 改性瀝青混合料應(yīng)力吸收層組成材料
3.1 應(yīng)力吸收層瀝青結(jié)合料性能指標(biāo)
3.1.1 技術(shù)性能要求
3.1.2 應(yīng)力吸收層瀝青結(jié)合料性能評價指標(biāo)
3.2 應(yīng)力吸收層改性瀝青混合料膠漿特性
3.2.1 瀝青膠漿中礦粉的沉淀
3.2.2 SAM改性瀝青膠漿礦粉的沉淀
3.2.3 粉膠比對瀝青膠漿性能的影響
3.3 應(yīng)力吸收層集料特性
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第4章 改性瀝青混合料應(yīng)力吸收層材料技術(shù)特性
4.1 應(yīng)力吸收層材料的黏彈特性
4.2 應(yīng)力吸收層材料彈性模量與泊松比
4.3 應(yīng)力吸收層材料高溫穩(wěn)定性
4.4 應(yīng)力吸收層混合料低溫性能
4.4.1 小梁彎曲破壞試驗
4.4.2 圓盤拉伸試驗
4.4.3 常溫等速拉伸性能
4.5 應(yīng)力吸收層混合料抗疲勞性能
4.5.1 瀝青混合料復(fù)合小梁彎曲疲勞性能
4.5.2 應(yīng)力吸收層混合料疲勞性能
4.5.3 應(yīng)力吸收層混合料直接拉壓疲勞性能
4.5.4 應(yīng)力吸收層混合料半圓彎曲疲勞性能
4.6 水穩(wěn)定性能
4.7 應(yīng)力吸收層材料SGC特性
4.8 應(yīng)力吸收層混合料性能與體積試驗指標(biāo)
4.9 應(yīng)力吸收層混合料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
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第5章 改性瀝青混合料應(yīng)力吸收層材料組成設(shè)計
5.1 應(yīng)力吸收層組成材料技術(shù)要求
5.1.1 應(yīng)力吸收層結(jié)合料
5.1.2 應(yīng)力吸收層混合料集料
5.1.3 應(yīng)力吸收層混合料用礦粉
5.2 礦料級配設(shè)計
5.2.1 目標(biāo)級配與集料組成
5.2.2 工程設(shè)計級配及范圍
5.3 瀝青混合料組成設(shè)計
5.3.1 瀝青混合料設(shè)計方法回顧
5.3.2 混合料成型方法
5.4 應(yīng)力吸收層改性瀝青混合料旋轉(zhuǎn)壓實參數(shù)
5.5 混合料設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
5.6 基于Superpave設(shè)計方法的應(yīng)力吸收層改性瀝青混合料組成設(shè)計
5.6.1 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計參數(shù)的確定
5.6.2 初始瀝青用量的確定和體積參數(shù)計算
5.6.3 應(yīng)力吸收層改性瀝青混合料體積設(shè)計過程
5.7應(yīng)力吸收層改性瀝青混合料組成設(shè)計實例
5.7.1 原材料的選擇
5.7.2 礦料級配選取
5.7.3 配合比設(shè)計
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第6章 改性瀝青混合料應(yīng)力吸收層結(jié)構(gòu)性能
6.1 瀝青加鋪層結(jié)構(gòu)抗疲勞特性
6.1.1 瀝青加鋪層大尺寸疲勞試驗
6.1.2 試驗用原材料及結(jié)構(gòu)層鋪筑
6.1.3 剪切型反射裂縫疲勞試驗
6.1.4 張開型反射裂縫疲勞試驗
6.2 組合小梁試件抗疲勞陛能
6.2.1 試驗材料及試件制備
6.2.2 組合小梁結(jié)構(gòu)抗疲勞試驗方案
6.2.3 組合小梁結(jié)構(gòu)抗疲勞試驗結(jié)果
6.3 設(shè)置應(yīng)力吸收層的瀝青面層結(jié)構(gòu)抗車轍能力
6.3.1 全厚度車轍試驗
6.3.2 漢堡車轍試驗
6.4 應(yīng)力吸收層與水泥混凝土路面板層間剪切特性
6.4.1 LLM路面材料直剪試驗儀及工作原理
6.4.2 應(yīng)力吸收層與水泥混凝土路面板層間剪切性能
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第7章 設(shè)置應(yīng)力吸收層的瀝青加鋪層結(jié)構(gòu)分析
7.1 材料強(qiáng)度準(zhǔn)則
7.2 荷載應(yīng)力
7.2.1 計算模型與參數(shù)
7.2.2 荷載應(yīng)力有限元分析
7.3 溫度應(yīng)力
7.3.1 路面溫度場計算基本理論
7.3.2 路面結(jié)構(gòu)溫度場的測試與確定
7.3.3 計算模型與材料參數(shù)
7.3.4 應(yīng)力吸收層溫度應(yīng)力有限元分析
7.4 耦合應(yīng)力
7.5 設(shè)置應(yīng)力吸收層加鋪層結(jié)構(gòu)深度方向的應(yīng)力分布
7.5.1 荷載應(yīng)力分布
7.5.2 溫度應(yīng)力分布
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第8章 設(shè)置應(yīng)力吸收層的瀝青加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計方法
8.1 舊水泥混凝土路面瀝青加鋪層國外設(shè)計方法
8.2 基于斷裂力學(xué)理論的瀝青加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計方法
8.3 設(shè)置應(yīng)力吸收層的瀝青加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計方法
8.3.1 設(shè)計參數(shù)
8.3.2 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)
8.3.3 結(jié)構(gòu)計算方法
8.4 設(shè)置應(yīng)力吸收層的瀝青加鋪層厚度設(shè)計方法
8.4.1 彎沉—交通量設(shè)計方法
8.4.2 加鋪層厚度設(shè)計算例
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