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民用客機發(fā)展演變

定　價：￥66.00

作　者：	（英）惠特福德著，唐長紅等譯
出版社：	航空工業(yè)出版社
叢編項：
標　簽：	航天

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ISBN：	9787802435810	出版時間：	2010-07-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	376	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　第一次世界大戰(zhàn)后不久，第一架客機飛上云霄，商業(yè)航空迅速發(fā)展。《民用客機發(fā)展演變》用獨一無二的觀點，深入剖析了民用客機的發(fā)展歷史、每個技術(shù)的突破和改進、未來的發(fā)展趨勢等。本書適合所有對民用客機機型、設計以及飛行和航空工業(yè)歷史感興趣的讀者。

作者簡介

　　雷·惠特福德畢業(yè)于金斯敦大學，獲航空工程學學士學位，曾在英國宇航公司實習過，參與了VC10、BAC 111和TSR2的研制。1972～1986年問，他在金斯敦大學任高級講師；20世紀90年代中期，他在位于科羅拉多州斯普林斯市的美國空軍科學院做了兩年訪問教授，并執(zhí)教于愛德華空軍基地試飛員學校。在英國皇家航空協(xié)會舉辦的1997年度“航空記者年度獎”大會上，他獲得羅爾斯·羅伊斯最佳推進裝置提名獎，2005年又獲得最佳技術(shù)提名獎。他發(fā)表了60多篇關于飛機設計的論文，出版了三本圖書：《空戰(zhàn)飛機設計》（Jane's 1987，1989），《航空學介紹：設計思想》（合著）（AIAA，1997，2004）和《戰(zhàn)斗機設計基礎》（Airlife／Crowood，2000，2004）。

圖書目錄

第1章航空公司的成長和經(jīng)濟情況
1.1 最早的商業(yè)運營
1.2 英國帝國航空公司
1.3 美國的商業(yè)運營
1.4 航空郵政的重要地位
1.5 早期的飛機
1.6 20世紀30年代的航空運輸業(yè)
1.7 國際競爭
1.8 現(xiàn)代客機的起步
1.9 為何美國處于領先地位
1.10 歐洲民用航空的發(fā)展
1.11 美國與歐洲設計思想的比較
1.12 20世紀30年代后期的航空運輸業(yè)
1.13 戰(zhàn)后的英國
1.14 布拉巴宗委員會
1.15 第二次世界大戰(zhàn)后的美國
1.16 20世紀50年代初期的客機發(fā)展狀況
1.17 燃氣渦輪發(fā)動機投入使用
1.18 美國關于噴氣式運輸機的思考
1.19 美國人勉強接受噴氣式飛機
1.20 道格拉斯飛機公司的反應
1.21 大型噴氣式飛機投入使用
1.22 維克斯公司的V.1000和VC10
1.23 大型噴氣式客機
1.24 寬體噴氣式客機
1.25 雙發(fā)寬體客機與空客公司的成立
第2章經(jīng)濟性分析
第3章空氣動力學
第4章穩(wěn)定性與操縱性
第5章發(fā)動機
第6章結(jié)構(gòu)與材料
第7章水上飛機
第8章客艙
第9章超聲速運輸機
第10章飛翼客機