城市道路交叉口弱勢群體安全設(shè)計指南

1 概述
1.1 全國道路交通安全狀況概述
1.2 城市道路交叉口弱勢群體交通安全狀況概述
2 城市道路交叉口事故成因分析
2.1 平面交叉口空間范圍的界定
2.2 平面交叉口的分類
2.3 城市道路交叉口交通安全與參與者行為關(guān)系分析
2.4 城市道路交叉口弱勢群體道路交通事故沖突分析
2.5 城市道路交叉口弱勢群體道路交通事故及沖突影響因素
3 平面交叉口弱勢群體安全設(shè)計概述
3.1 設(shè)計思路及目標(biāo)
3.2 設(shè)計要點(diǎn)
3.3 常見策略
4 改善平面交叉口弱勢群體安全典型措
4.1 縮短行人過街距離
4.2 行人過街空間隔離及行為規(guī)范
4.3 非機(jī)動車過街空間隔離及行為規(guī)范
4.4 減少右轉(zhuǎn)機(jī)動車干擾
4.5 降低機(jī)動車車速
4.6 優(yōu)化信號配時
4.7 優(yōu)化公交站點(diǎn)、地鐵出入口的設(shè)置及設(shè)計
4.8 改善視距及視認(rèn)性
5 交叉口安全評價
5.1 層次分析法
5.2 交叉口安全評價指標(biāo)的選取和權(quán)值的確定
5.3 交叉口安全評價
5.4 安全策略評價指標(biāo)評分標(biāo)準(zhǔn)的制訂
5.5 指標(biāo)權(quán)重的確定
6 交叉口弱勢群體交通安全改造案例
6.1 交叉口綜合改造示例
6.2 交叉口安全改造前后評價
7 結(jié)論
參考文獻(xiàn)