國(guó)際保險(xiǎn)新論（第二版）

第1章 國(guó)際保險(xiǎn)概述
1．1 國(guó)際保險(xiǎn)的基本概念
1．1．1 國(guó)際保險(xiǎn)的含義
1．1．2 國(guó)際保險(xiǎn)的特征
1．1．3 國(guó)際保險(xiǎn)的基本理論
1．2 國(guó)際保險(xiǎn)發(fā)展的歷史進(jìn)程
1．2．1 自發(fā)興起逐步形成區(qū)域性市場(chǎng)的創(chuàng)始階段
1．2．2 專業(yè)化全面發(fā)展階段
1．2．3 當(dāng)代保險(xiǎn)全面創(chuàng)新階段
1．2．4 國(guó)際保險(xiǎn)界面臨的新挑戰(zhàn)及其對(duì)策
1．3國(guó)際保險(xiǎn)在世界經(jīng)濟(jì)中的作用
1．3．1 國(guó)際保險(xiǎn)在世界貿(mào)易中的作用
1．3．2 國(guó)際保險(xiǎn)在資本流動(dòng)中的作用
1．3．3 國(guó)際保險(xiǎn)在促進(jìn)高新技術(shù)發(fā)展中的作用
1．3．4 國(guó)際保險(xiǎn)在促進(jìn)國(guó)際旅游業(yè)發(fā)展中的作用
1．3．5 國(guó)際保障合作在增強(qiáng)世界經(jīng)濟(jì)保障力度中的作用
1．3．6 國(guó)際保險(xiǎn)在世界經(jīng)濟(jì)中的其他作用
第2章 國(guó)際保險(xiǎn)通行的原則
2．1 最大誠(chéng)信原則
2．1．1 最大誠(chéng)信原則的含義及其法律效力
2．1．2 最大誠(chéng)信原則實(shí)施的主要內(nèi)容
2．2 可保利益原則
2．2．1 可保利益原則的基本內(nèi)涵及其構(gòu)成條件
2．2．2 可保利益的立法方式
2．3 損害補(bǔ)償原則
2．3．1 損害補(bǔ)償原則的基本內(nèi)涵及意義
2．3．2 損害補(bǔ)償原則的適用范圍
2．4 代位求償原則
2．4．1 代位求償原則的含義及適用范圍
2．4．2 代位求償原則的實(shí)施條件
2．5 重復(fù)保險(xiǎn)分?jǐn)傇瓌t
2．5．1 重復(fù)保險(xiǎn)的構(gòu)成條件及適用范圍
2．5．2 重復(fù)保險(xiǎn)的主要分?jǐn)偡椒?br /> 2．6 近因原則
2．6．1 近因原則的含義及意義
2．6．2 近因的基本判定方法
第3章 國(guó)際保險(xiǎn)通行的運(yùn)作方式
3．1 國(guó)際保險(xiǎn)分類的一般原則
3．2 國(guó)際保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)慣例
3．2．1 分業(yè)經(jīng)營(yíng)與混業(yè)趨勢(shì)
3．2．2 多種營(yíng)銷方式并舉
3．3 國(guó)際各主要險(xiǎn)種的基本運(yùn)作方法
3．3．1 火災(zāi)保險(xiǎn)
3．3．2 營(yíng)業(yè)中斷險(xiǎn)
3．3．3 機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)
3．3．4 建筑和安裝工程一切險(xiǎn)
3．3．5 機(jī)器損壞保險(xiǎn)
3．3．6 農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)
3．3．7 海上保險(xiǎn)
3．3．8 陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)與航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
3．3．9 航空保險(xiǎn)
3．3．10 責(zé)任保險(xiǎn)
3．3．11 保證保險(xiǎn)、信用保險(xiǎn)與投資保險(xiǎn)
3．3．12 人身保險(xiǎn)
第4章 國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)的基本理論與概況
4．1 國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)的內(nèi)涵和結(jié)構(gòu)
4．1．1 國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)的內(nèi)涵
4．1．2 國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)的運(yùn)行機(jī)制
4．1．3 國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)
4．2 國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)的監(jiān)督管理
4．2．1 組織管理
4．2．2 經(jīng)營(yíng)管理
4．2．3 財(cái)務(wù)管理
4．3 世界主要保險(xiǎn)市場(chǎng)簡(jiǎn)介
第5章 國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)各區(qū)域發(fā)展概況
5．1 西歐保險(xiǎn)市場(chǎng)概況
5．1．1 英國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)
5．1．2 法國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)
5．1．3 德國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)
5．1．4 意大利保險(xiǎn)市場(chǎng)
5．1．5 瑞士保險(xiǎn)業(yè)
5．1．6 荷蘭保險(xiǎn)業(yè)
5．1．7 西班牙保險(xiǎn)業(yè)
5．1．8 比利時(shí)保險(xiǎn)業(yè)
5．1．9 葡萄牙保險(xiǎn)業(yè)
5．1．10 盧森堡保險(xiǎn)業(yè)
5．1．11 愛(ài)爾蘭保險(xiǎn)業(yè)
5．2 北歐保險(xiǎn)市場(chǎng)概況
5．2．1 瑞典保險(xiǎn)業(yè)
5．2．2 挪威保險(xiǎn)業(yè)
5．2．3 丹麥保險(xiǎn)業(yè)
5．2．4 芬蘭保險(xiǎn)業(yè)
5．2．5 冰島保險(xiǎn)業(yè)
5．3 中歐和東歐保險(xiǎn)市場(chǎng)概況
5．3．1 俄羅斯保險(xiǎn)市場(chǎng)
5．3．2 波蘭保險(xiǎn)業(yè)
5．3．3 匈牙利保險(xiǎn)業(yè)
5．3．4 捷克和斯洛伐克保險(xiǎn)市場(chǎng)
5．3．5 保加利亞保險(xiǎn)業(yè)
5．4 北美保險(xiǎn)市場(chǎng)概況
5．4．1 美國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)
5．4．2 加拿大保險(xiǎn)市場(chǎng)
5．4．3 墨西哥保險(xiǎn)市場(chǎng)
5．5 南美洲保險(xiǎn)市場(chǎng)
5．5．1 巴西保險(xiǎn)業(yè)
5．5．2 阿根廷保險(xiǎn)業(yè)
5．5．3 智利保險(xiǎn)業(yè)
5．5．4 委內(nèi)瑞拉保險(xiǎn)業(yè)
5．5．5 哥倫比亞保險(xiǎn)業(yè)
5．6 亞洲保險(xiǎn)市場(chǎng)概況
5．6．1 日本保險(xiǎn)市場(chǎng)
5．6．2 韓國(guó)保險(xiǎn)業(yè)
5．6．3 中國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)
5．6．4 中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)保險(xiǎn)業(yè)
5．6．5 中國(guó)香港地區(qū)保險(xiǎn)業(yè)
5．6．6 中國(guó)澳門地區(qū)保險(xiǎn)業(yè)
5．6．7 印度保險(xiǎn)業(yè)
5．6．8 泰國(guó)保險(xiǎn)業(yè)
5．6．9 新加坡保險(xiǎn)市場(chǎng)
5．6．10 馬來(lái)西亞保險(xiǎn)業(yè)
5．6．11 印度尼西亞保險(xiǎn)業(yè)
5．6．12 菲律賓保險(xiǎn)業(yè)
5．6．13 巴基斯坦保險(xiǎn)業(yè)
5．6．14 越南保險(xiǎn)業(yè)
5．6．15 哈薩克斯坦保險(xiǎn)業(yè)
5．7 中東保險(xiǎn)市場(chǎng)
5．8 澳新保險(xiǎn)市場(chǎng)
5．8．1 澳大利亞保險(xiǎn)業(yè)
5．8．2 新西蘭保險(xiǎn)業(yè)
5．9 非洲保險(xiǎn)市場(chǎng)
第6章 國(guó)際保險(xiǎn)日常業(yè)務(wù)的運(yùn)行程序
6．1 國(guó)際保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)主體的營(yíng)運(yùn)目標(biāo)
6．2 國(guó)際保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)主體的運(yùn)行程序
6．2．1 保險(xiǎn)商品開發(fā)
6．2．2 確定費(fèi)率
6．2．3 展業(yè)行銷
6．2．4 核保簽單
6．2．5 損失控制
6．2．6 組合安排業(yè)務(wù)
6．2．7 資金運(yùn)用
6．3 國(guó)際再保險(xiǎn)
6．3．1再保險(xiǎn)的必然性
6．3．2 國(guó)際再保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展的特征
6．3．3 再保險(xiǎn)關(guān)系的建立
6．3．4 國(guó)際再保險(xiǎn)的發(fā)展趨勢(shì)
附錄 2008年《財(cái)富》500強(qiáng)保險(xiǎn)公司按營(yíng)業(yè)收入排名
參考文獻(xiàn)