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內(nèi)容簡介

　　本書是關(guān)于宜居城市營建的專著，是關(guān)于如何規(guī)劃、設計宜于“普通人”生活和居住的城市環(huán)境的論著。城市發(fā)展到現(xiàn)代信息化、生態(tài)和網(wǎng)絡時代，城市問題包羅萬象，人類需求又錯綜復雜，城市環(huán)境設計的復雜程度，已遠遠超出了以建筑學為基礎的、傳統(tǒng)的城市規(guī)劃和設計的理論、方法、內(nèi)容的范疇。本書試圖通過對近些年來國內(nèi)、國外宜居城市環(huán)境營建的實踐、實例的調(diào)研、分析，以及對近幾年來筆者親身參與的規(guī)劃設計的工作實踐的總結(jié)，從整體和宏觀的視點，從不同的側(cè)面和層面，著重探討和論述營建宜居城市的理論、原則以及有效進行宜居城市規(guī)劃設計的方式和具體規(guī)劃設計手法。本書共由以下八章構(gòu)成：第1章是全書的引章，重點對城市環(huán)境意識、宜居城市的概念和標準、宜居環(huán)境的構(gòu)成要素、營建理論、方法與研究課題等進行概述和討論。第2章重點結(jié)合美國、歐洲、日本以及國內(nèi)一些城市的規(guī)劃設計的實踐和調(diào)研結(jié)果，論述宜居城市環(huán)境營建的人性化理念，人的需求問題，討論環(huán)境的人性化課題、人性化城市的方策以及環(huán)境細節(jié)與舒適性等問題。同時，通過對在東京和西雅圖等城市調(diào)研結(jié)果的系統(tǒng)分析，論證建筑環(huán)境對人的行為的影響，如對人流、車輛分布的影響要素、對街道行人行為特征的影響以及對廣場使用效果的影響要素等。第3章著重從內(nèi)涵與意義、空間和時間、觀念和方法等方面對營建的系統(tǒng)觀進行論述，對整體化和系統(tǒng)化設計思想進行討論，并結(jié)合對美國、歐洲、日本和我國的規(guī)劃設計實例的分析，從步道空間系統(tǒng)、綠化和公共空間系統(tǒng)、環(huán)境細部、“動”“靜”空間的系統(tǒng)化、小規(guī)模地段的整體和系統(tǒng)化設計等方面，對宜居城市營建的系統(tǒng)觀以及具體規(guī)劃設計手法進行了分析和闡述。第4章是關(guān)于永續(xù)發(fā)展城市的討論。在本章中，主要結(jié)合對國內(nèi)外規(guī)劃設計實例的分析，對可持續(xù)發(fā)展理念在現(xiàn)代城市環(huán)境設計中的重要地位、永續(xù)發(fā)展城市的概念和環(huán)境特點、永續(xù)發(fā)展的規(guī)劃設計思想、內(nèi)容、永續(xù)發(fā)展城市環(huán)境營建的主要措施和規(guī)劃設計方法等方面進行了闡述和討論。第5章主要圍繞城市景觀與城市特色的課題進行討論。通過對國內(nèi)外規(guī)劃設計實例的分析研究，重點對景觀與特色、城市景觀的構(gòu)成要素、特色的內(nèi)涵、城市特色的塑造等方面，從城市景觀和特色對現(xiàn)代城市文化層面上的意義、城市景觀體系的確立、具體內(nèi)容到規(guī)劃設計原則和方法等方面進行系統(tǒng)論述。第6章是關(guān)于城市空間體系的立體化營建。在本章中，結(jié)合美國、日本、意大利的成功規(guī)劃設計實例，論述多層面立體化城市空間營建的必然性，體系的內(nèi)容、特點以及在解決現(xiàn)代城市各種矛盾、問題和在環(huán)境設計中的重要作用，重點對多層面道路及公交系統(tǒng)、豎向便捷度與高架步道系統(tǒng)、地下空間的開發(fā)利用、地形地貌的有效利用等方面進行討論。第7章是對公共空間多元化的論述。在本章中，從對公共空間本質(zhì)的討論、完善既有城市的環(huán)境特征、公共空間的環(huán)境改善及措施、室內(nèi)公共空間的營建幾個方面，重點論述室內(nèi)外公共空間營建的理論、設計原則和方法，并從宏觀和微觀兩方面的視點，分析討論國內(nèi)外成功的規(guī)劃設計的實例。第8章是關(guān)于宜居城市環(huán)境營建中的公眾參與和規(guī)劃立法課題。在本章中，結(jié)合歐美、日本的成功實例，從城市與人類文化、市民與城市關(guān)系的視角，對公眾參與和決策程序、公眾參與的內(nèi)容和形式、公眾參與的意義、作用以及如何推動公眾積極參與宜居城市環(huán)境設計的方法等方面進行討論。此外，通過對國外有關(guān)成功實例的分析，闡述了規(guī)劃立法在良好城市環(huán)境營建中的重要意義和作用，總結(jié)了現(xiàn)代城市通過規(guī)劃立法促進城市環(huán)境改善的主要內(nèi)容、類型和方法，同時，對規(guī)劃立法的主觀性和局限性等課題也進行了分析和討論。

作者簡介

　　胡寶哲，1981年北京清華大學畢業(yè)，獲建筑學士；1986年清華大學畢業(yè)。獲城市規(guī)劃碩士；1993年日本東京大學畢業(yè)，獲博士學位。曾任清華大學講師，日本丹下健三都市建筑設計研究所高級建筑師?，F(xiàn)任美國貝禾設計公司（BHA DeSign Inc．）首席設計師、合伙人，注冊城市規(guī)劃師/建筑師，美國建筑師學會會員（A．AIA），教授級高級建筑師。主持的城市規(guī)劃工程曾獲1994年度建設部試點小區(qū)規(guī)劃設計一等獎、浙江蟠龍湖度假村規(guī)劃設計競賽第一名，主持的建筑設計項目獲SBH國際建筑設計競賽一等獎、北京華鑫商務會館（新華聯(lián)麗港）設計競賽第一名等。40多篇學術(shù)論文及設計作品曾在中國大陸、香港和臺灣地區(qū)、日本、美國、韓國和芬蘭的專業(yè)雜志及國際會議上發(fā)表。主要著作有《Toward PedeStrian-Friendly Environmcnt》，《東京商業(yè)中心改建開發(fā)》等。

圖書目錄

前言
1 宜居城市概述
1.1 城市環(huán)境意識
1.1.1 城市環(huán)境
1.1.2 城市環(huán)境意識
1.1.3 城市環(huán)境改造
1.1.4 環(huán)境改善三大措施
1.2 宜居城市的概念和標準
1.2.1 背景資料
1.2.2 宜居概念和標準
1.2.3 宜居要素
1.3 營建理論、方法和課題
1.3.1 理論構(gòu)架
1.3.2 營建理論和方法
1.3.3 研究課題
2 人性化理念
2.1 滿足人的需求
2.1.1 關(guān)于“人性化”
2.1.2 人的需求問題
2.2 環(huán)境的人性化
2.2.1 交通出行環(huán)境——人性化城市建設的重點
2.2.2 人性化城市方策
2.3 細節(jié)與舒適性
2.3.1 道路交通設施
2.3.2 公共服務和便利設施
2.3.3 公共空間方面
2.3.4 規(guī)劃和功能布局
2.3.5 城市管理方面
2.3.6 步行環(huán)境方面
2.3.7 停車方面
2.4 行為與建筑環(huán)境
2.4.1 建筑環(huán)境與人流分布
2.4.2 建筑環(huán)境與行為特征
2.4.3 廣場活力影響要素
3 營建的系統(tǒng)觀
3.1 內(nèi)涵與意義
3.2 空間和時間
3.3 步道空間的系統(tǒng)化
3.3.1 步行者權(quán)益
3.3.2 步道空間的分類
3.3.3 步道空間系統(tǒng)的營建
3.4 綠化和公共空間系統(tǒng)
3.4.1 項鏈式
3.4.2 “魚骨狀”結(jié)構(gòu)
3.4.3 網(wǎng)絡式
3.5 “動”“靜”空間的系統(tǒng)化
3.6 環(huán)境細部的系統(tǒng)化
3.7 小規(guī)模地段的系統(tǒng)化設計
4 永續(xù)發(fā)展觀
4.1 關(guān)于永續(xù)發(fā)展觀
4.2 城市的永續(xù)發(fā)展課題
4.3 永續(xù)發(fā)展的衡量標準
4.4 永續(xù)發(fā)展的主要措施
4.4.1 城市選址與布局
4.4.2 生態(tài)優(yōu)先與植被綠化
4.4.3 水資源保護和利用
4.4.4 高滲透性鋪裝材料
4.4.5 節(jié)能和永續(xù)能源利用
4.4.6 “綠色”生態(tài)建筑技術(shù)
4.4.7 屋頂及立體綠化
4.4.8 交通方式
4.4.9 自然和人文環(huán)境
4.4.10 場地要求方面
5 城市景觀與特色
5.1 關(guān)于景觀與特色
5.2 城市特色的塑造
5.2.1 因地制宜
5.2.2 傳承傳統(tǒng)
5.2.3 城市標志
5.2.4 城市輪廓線
5.2.5 建筑環(huán)境品質(zhì)
5.2.6 城市雕塑
5.2.7 色彩基調(diào)
5.3 城市景觀體系
5.3.1 體系的內(nèi)容
5.3.2 體系的規(guī)劃
5.4 規(guī)劃設計實例
5.4.1 連云港國際商務中心
5.4.2 包頭稀土工業(yè)園區(qū)
5.4.3 杭州華達商業(yè)綜合體
5.4.4 武漢長江紫都
5.4.5 宜昌國際會展中心及周邊地區(qū)規(guī)劃設計
6 立體化營建
6.1 需求與資源——立體化的必然性
6.2 綜合立體開發(fā)
6.2.1 大型化和多功能化
6.2.2 與公共和基礎設施一體化
6.2.3 人工地坪與立體交通系統(tǒng)
6.3 多層面道路及公交系統(tǒng)
6.3.1 地鐵系統(tǒng)
6.3.2 其他大容量軌道交通
6.3.3 地下公交車專用道
6.4 豎向便捷度與立體步道體系
6.4.1 關(guān)于豎向便捷度
6.4.2 立體步道體系
6.4.3 高架步道分類和體系營建
6.5 地下空間的開發(fā)利用
6.5.1 發(fā)展歷史和分類
6.5.2 地下街與地下城
6.5.3 課題與發(fā)展趨勢
6.6 地形地貌的有效利用
6.6.1 利用高低差進行人車分流
6.6.2 營建立體公共空間
6.6.3 城市環(huán)境美化
6.7 實例分析
6.7.1 東京
6.7.2 明尼阿波利斯
6.7.3 那不勒斯
6.7.4 西雅圖中心區(qū)
6.7.5 北京CBD核心區(qū)和西苑商業(yè)區(qū)
6.7.6 大阪江坂公園
6.7.7 幕張新都心
7 公共空間的多元化
7.1 公共空間的本質(zhì)
7.2 完善既有空間環(huán)境特征
7.3 公共空間的環(huán)境改善
7.3.1 環(huán)境改善內(nèi)容
7.3.2 街道環(huán)境改善
7.4 室內(nèi)公共空間
7.4.1 共享大廳
7.4.2 室內(nèi)街道
8 公眾參與和規(guī)劃立法
8.1 公眾參與和決策程序
8.1.1 現(xiàn)狀與課題
8.1.2 規(guī)劃和決策程序
8.1.3 主動和積極參與
8.1.4 程序的建立
8.2 公眾參與的內(nèi)容、形式和特點
8.2.1 公眾參與的內(nèi)容
8.2.2 公眾參與的形式
8.2.3 公眾參與的特點
8.3 規(guī)劃立法的意義和內(nèi)容
8.3.1 國外規(guī)劃立法情況
8.3.2 規(guī)劃立法主要內(nèi)容
8.4 規(guī)劃立法的主觀性
主要參考文獻
結(jié)語與謝詞