Pro/ENGINEER Wildfire 3.0中文版在工程中的應用：汽車變…

出版說明
前言
第1章 Pro／ENGINEER Wildfire 3.0設計基礎
1.1 Pro／ENGINEER Wildfire 3.0簡介
1.1.1 Pro／ENGINEER Wildfire 3.0軟件的特點
1.1.2 Pro／ENGINEER Wildfire 3.0的新功能
1.2 Pro／ENGINEER Wildfire 3.0的安裝
1.2.1 Pro／ENGINEER Wildfire 3.0對硬件的要求
1.2.2 Pro／ENGINEER Wildfire 3.0的安裝指南
1.3 Pro／ENGINEER Wildfire 3.0的工作環(huán)境
1.3.1 Pro／ENGINEER Wildfire 3.0的操作界面簡介
1.3.2 Pro／ENGINEER Wildfire 3.0中英文界面啟動
1.3.3 Pro／ENGINEER Wjldfire 3.O操作界面的使用初步
1.4 Pro／ENGINEER Wildfire 3.0圖形文件的操作與管理
1.4.1 創(chuàng)建新文件
1.4.2 打開文件
1.4.3 設置文件工作目錄
1.4.4 拭除和刪除文件
1.4.5 保存、輸出、重命名和備份文件
1.5 Pro／ENGINEER wildfire 3.0功能模塊介紹
1.6 Pr0／ENGINEER Wildnre 3.0中鼠標及快捷鍵的使用
1.7 Pro／ENGINEERwildflre 3.0系統(tǒng)環(huán)境的配置
1.7.1 配置文件
1.7.2 配置系統(tǒng)環(huán)境
1.8 Pro／ENGINEER wildme 3.0產(chǎn)品的設計概述
1.9 簡單零部件設計
1.10 本章小結(jié)
第2章 汽車變速器設計概述
2.1 汽車變速器概述
2.1.1 變速器的功用
2.1.2 變速器的設計要求
2.1.3 變速器的分類
2.2 變速器結(jié)構(gòu)方案的確定
2.2.1 兩軸式和中間軸式變速器
2.2.2 倒擋的形式及布置方案
2.2.3 齒輪形式
2.2.4 換擋的結(jié)構(gòu)形式
2.2.5 小結(jié)
2.3 變速器總體尺寸和參數(shù)的確定
2.3.1 擋數(shù)和各擋傳動比
2.3.2 中心距
2.3.3 變速器的軸向尺寸
2.4 變速器齒輪零件的設計計算
2.4.1 齒輪參數(shù)的確定
2.4.2 齒輪幾何尺寸計算
2.4.3 齒輪材料選取及結(jié)構(gòu)設計
2.4.4 齒輪強度
2.5 變速器軸、軸承等零件的設計計算
2.5.1 軸類設計
2.5.2 軸承的選擇與計算

2.6 同步器設計
2.6.1 無同步器時變速器的換擋過程
2.6.2 同步器的工作原理
2.6.3 同步器主要參數(shù)的確定
2.7 換擋機構(gòu)設計
2.7.1 換擋機構(gòu)的功用
2.7.2 換擋機構(gòu)的設計要求
2.7.3 換擋機構(gòu)功能的實現(xiàn)
2.8 本章小結(jié)
第3章 變速器傳動機構(gòu)的實體建模
3.1 變速器傳動機構(gòu)的工程概述
3.2 直齒圓柱齒輪建模
3.2.1 機械基礎
3.2.2 直齒輪建模
3.3 斜齒圓柱齒輪建模
3.3.1 機械基礎
3.3.2 斜齒輪建模
3.4 軸類設計
3.4.1 變速器一軸設計
3.4.2 變速器二軸設計
3.4.3 中間軸設計
3.4.4 變速器倒擋軸設計
3.5 漸開線內(nèi)花鍵建?！饼X圓柱齒輪內(nèi)齒的參數(shù)化設計
3.6 本章小結(jié)
第4章 變速器換擋機構(gòu)的實體建模
4.1 變速器換擋機構(gòu)的工程概述
4.2 執(zhí)行機構(gòu)——同步器設計
4.2.1 創(chuàng)建同步器嚙合齒座(花鍵轂)
4.2.2 創(chuàng)建同步器齒圈(同步環(huán))
4.2.3 創(chuàng)建同步器鎖環(huán)
4.2.4 創(chuàng)建同步器錐環(huán)
4.2.5 創(chuàng)建同步器彈簧支架
4.2.6 創(chuàng)建同步器鋼球
4.3 傳動機構(gòu)——變速又及相關零部件設計
4.3.1 傳動機構(gòu)——變速叉(撥叉)軸設計
4.3.2 傳動機構(gòu)——變速叉(撥叉)設計
4.3.3 傳動機構(gòu)——導塊設計
4.4 操縱機構(gòu)——變速桿及相關零部件設計
4.4.1 操縱機構(gòu)——變速桿設計
4.4.2 操縱機構(gòu)——變速桿托架設計
4.4.3 操縱機構(gòu)——防塵罩設計
4.4.4 操縱機構(gòu)——變速桿卡位彈簧設計
4.5 本章小結(jié)
第5章 變速器箱體的實體建模
5.1 變速器箱體的工程概述
5.2 創(chuàng)建變速器上箱體
5.3 創(chuàng)建變速器下箱體
5.4 創(chuàng)建變速器下箱體觀察孔蓋
5.5 本章小結(jié)
第6章 標準件的實體建模

6.1 標準件的工程概述
6.2 外六角螺栓庫設計
6.3 六角螺母庫設計
6.4 內(nèi)六角螺栓參數(shù)化設計
6.5 平墊圈庫設計
6.6 彈簧墊圈庫設計
6.7 擋圈庫設計
6.8 壓縮彈簧參數(shù)化設計
6.9 球軸承庫設計
6.9.1 創(chuàng)建球軸承外圈實體特征
6.9.2 創(chuàng)建球軸承內(nèi)圈實體特征
6.9.3 創(chuàng)建球軸承滾動體特征
6.9.4 創(chuàng)建球軸承裝配特征
6.10 圓柱滾子軸承庫設計
6.10.1 創(chuàng)建圓柱滾子軸承外圈特征
6.10.2 創(chuàng)建圓柱滾子軸承內(nèi)圈特征
6.10.3 創(chuàng)建圓柱滾子軸承滾動體特征
6.10.4 創(chuàng)建圓柱滾子軸承裝配特征
6.11 滾針軸承設計
6.12 軸套設計
6.13 開口銷參數(shù)化設計
6.14 選擋銷軸設計
6.15 本章小結(jié)
第7章 變速器裝配設計
7.1 概述
7.2 變速器傳動機構(gòu)裝配
7.2.1 變速器一軸總成裝配
7.2.2 變速器二軸總成裝配
7.2.3 變速器中間軸總成裝配
7.2.4 變速器倒擋軸總成裝配
7.2.5 變速器傳動機構(gòu)總成裝配
7.3 變速器換擋機構(gòu)裝配
7.3.1 二三擋換擋執(zhí)行機構(gòu)總成裝配
7.3.2 一倒擋換擋執(zhí)行機構(gòu)總成裝配
7.3.3 四五擋換擋執(zhí)行機構(gòu)總成裝配
7.3.4 換擋執(zhí)行機構(gòu)總成裝配
7.3.5 換擋操縱機構(gòu)總成裝配
7.3.6 換擋機構(gòu)總成裝配
7.4 變速器總成裝配
7.5 本章小結(jié)