城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)與運(yùn)營(yíng)

第一篇 發(fā)展戰(zhàn)略篇
1 網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和建設(shè)計(jì)劃
1.1 網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃概況
1.2 網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃特點(diǎn)
1.3 網(wǎng)絡(luò)目標(biāo)效益
1.4 近期建設(shè)規(guī)劃
2 網(wǎng)絡(luò)發(fā)展態(tài)勢(shì)
2.1 網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)初具規(guī)模
2.2 新建項(xiàng)目準(zhǔn)備到位
2.3 在建工程穩(wěn)步推進(jìn)
2.4 建設(shè)資金基本落實(shí)
3 網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展目標(biāo)
3.1 網(wǎng)絡(luò)運(yùn)轉(zhuǎn)體現(xiàn)“安全、可靠、高效
3.2 網(wǎng)絡(luò)品質(zhì)體現(xiàn)“可持續(xù)發(fā)展
3.3 網(wǎng)絡(luò)作用體現(xiàn)“增值效應(yīng)
4 網(wǎng)絡(luò)發(fā)展戰(zhàn)略
4.1 以網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)籌為核心，建立網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及資源管理框架體系
4.2 以科技創(chuàng)新為主導(dǎo)，構(gòu)建適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)發(fā)展的技術(shù)平臺(tái)
4.3 以管理提升為抓手，形成具有先進(jìn)管理理念的服務(wù)品牌
4.4 以節(jié)能環(huán)保為理念，塑造資源節(jié)約環(huán)境友好的網(wǎng)絡(luò)品質(zhì)
第二篇 網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)籌篇
5 網(wǎng)絡(luò)綜合體系
5.1 網(wǎng)絡(luò)綜合體系組成
5.2 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)功能體系
5.3 網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)管理體系
5.4 結(jié)構(gòu)功能與業(yè)務(wù)管理體系的關(guān)系
5.5 網(wǎng)絡(luò)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)體系
6 網(wǎng)絡(luò)管理架構(gòu)
6.1 網(wǎng)絡(luò)集中管理層
6.2 線(xiàn)路區(qū)域控制層
6.3 車(chē)站現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行層
7 軌道交通網(wǎng)絡(luò)化
7.1 網(wǎng)絡(luò)化概念與內(nèi)涵
7.2 網(wǎng)絡(luò)化本質(zhì)與核心
7.3 網(wǎng)絡(luò)化的目標(biāo)
7.4 網(wǎng)絡(luò)化實(shí)施關(guān)鍵
8 網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)
8.1 網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)的構(gòu)成
8.2 網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)協(xié)調(diào)系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急指揮系統(tǒng)
8.3 網(wǎng)絡(luò)票務(wù)清分系統(tǒng)
8.4 網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)
8.5 網(wǎng)絡(luò)維護(hù)管理系統(tǒng)
8.6 網(wǎng)絡(luò)物流管理系統(tǒng)
9 網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)平臺(tái)
9.1 支持系統(tǒng)
9.2 互聯(lián)互通
9.3 資源共享
10 網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)
……
第三篇 科技創(chuàng)新篇
第四篇 管理提升篇
第五篇 節(jié)能環(huán)保篇