高速路網(wǎng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展研究

第1章 研究總論
1.1 研究背景
1.2 研究目的及意義
1.3 研究思路、內(nèi)容與方法
第2章 高速路網(wǎng)與區(qū)域發(fā)展的基礎(chǔ)理論
2.1 路網(wǎng)與交通
2.2 運(yùn)輸通道與可達(dá)性
2.3 區(qū)域及區(qū)域經(jīng)濟(jì)
2.4 公路樞紐與區(qū)域經(jīng)濟(jì)
2.5 現(xiàn)代區(qū)位理論
2.6 本章小結(jié)
第3章 公路資源在區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換中的地位和作用
3.1 公路資源理論及其利用形式
3.2 中國(guó)區(qū)域發(fā)展的比較分析
3.3 區(qū)域發(fā)展中的公路資源利用思考
3.4 公路建設(shè)與區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換
3.5 本章小結(jié)
第4章 公路建設(shè)與企業(yè)選址決策理論
4.1 區(qū)位選擇的因素
4.2 城市區(qū)域ABC選址策略
4.3 企業(yè)選址條件分析
4.4 本章小結(jié)
第5章 高速路網(wǎng)與公路運(yùn)輸一體化發(fā)展
5.1 一體化發(fā)展的基本理論
5.2 高速路網(wǎng)與公路運(yùn)輸一體化發(fā)展問(wèn)題分析
5.3 高速路網(wǎng)與公路運(yùn)輸一體化發(fā)展實(shí)證分析
5.4 本章小結(jié)
第6章 高速公路“點(diǎn)—軸”型區(qū)域發(fā)展系統(tǒng)
6.1 國(guó)內(nèi)外高速公路發(fā)展概況
6.2 高速公路“點(diǎn)—軸”型系統(tǒng)
6.3 高速公路“點(diǎn)—軸”型系統(tǒng)效應(yīng)分析
6.4 關(guān)于高速公路“點(diǎn)—軸”型區(qū)域發(fā)展的思考
6.5 本章小結(jié)
第7章 公路與城市化及區(qū)域交流圈的構(gòu)筑
7.1 城市化及城市化進(jìn)程
7.2 公路建設(shè)與城市化
7.3 公路網(wǎng)與區(qū)域交流圈、經(jīng)濟(jì)圈的構(gòu)筑
7.4 實(shí)證分析
7.5 本章小結(jié)
第8章 公路網(wǎng)影響區(qū)域發(fā)展的效應(yīng)和規(guī)律
8.1 公路網(wǎng)影響區(qū)域發(fā)展的方式
8.2 產(chǎn)業(yè)集聚與遷移
8.3 案例實(shí)證分析
8.4 高速公路對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的綜合貢獻(xiàn)
8.5 高速公路影響區(qū)域發(fā)展的階段性效應(yīng)分析
8.6 高速公路及公路網(wǎng)影響區(qū)域發(fā)展的基本規(guī)律
8.7 有效利用高速公路及公路網(wǎng)的思路
8.8 本章小結(jié)
第9章 公路對(duì)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高度化的支持
9.1 區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高度化
9.2 運(yùn)輸業(yè)創(chuàng)新與物流理論的應(yīng)用
9.3 公路對(duì)區(qū)域物流系統(tǒng)的支持
9.4 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高度化對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響
9.5 本章小結(jié)
第10章 公路經(jīng)營(yíng)管理對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響
10.1 特許權(quán)及公路經(jīng)營(yíng)的基本方式
10.2 不同機(jī)能的基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)營(yíng)形態(tài)比較
10.3 公路產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)與管理
10.4 公路產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)對(duì)區(qū)域發(fā)展的作用
10.5 公路收費(fèi)模式設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的因素
10.6 在公路產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)中政府的角色
10.7 本章小結(jié)
第11章 公路建設(shè)與區(qū)域發(fā)展一體化規(guī)劃決策
11.1 公路、交通、經(jīng)濟(jì)信息化與集成化
11.2 公路建設(shè)影響區(qū)域發(fā)展的評(píng)價(jià)期望變化趨勢(shì)
11.3 公路建設(shè)與區(qū)域發(fā)展一體化規(guī)劃的目標(biāo)模式
11.4 公路建設(shè)與區(qū)域發(fā)展一體化規(guī)劃決策思路
11.5 公路建設(shè)與區(qū)域發(fā)展一體化規(guī)劃方案評(píng)價(jià)
11.6 公路建設(shè)與區(qū)域發(fā)展的總體效益優(yōu)化
11.7本章小結(jié)
第12章 公路及區(qū)域的可持續(xù)發(fā)展
12.1 公路建設(shè)與環(huán)境問(wèn)題
12.2 公路建設(shè)與土地利用
12.3 公路及區(qū)域面臨的可持續(xù)發(fā)展問(wèn)題
12.4 實(shí)現(xiàn)公路、區(qū)域可持續(xù)發(fā)展的主要思路
12.5 本章小結(jié)
第13章 主要觀點(diǎn)與研究結(jié)論
13.1 研究的主要內(nèi)容匯集
13.2 主要研究結(jié)論
13.3 研究結(jié)論對(duì)實(shí)踐工作的啟示
13.4 還需要進(jìn)一步深入研究的問(wèn)題
參考文獻(xiàn)