先進(jìn)聚合物基復(fù)合材料技術(shù)

《高性能結(jié)構(gòu)材料技術(shù)叢書》序
前言
第1章 連續(xù)玄武巖纖維
　1.1 引言
　1.2 連續(xù)玄武巖纖維的發(fā)展
　1.3 最近研究進(jìn)展
　1.4 應(yīng)用與發(fā)展前景
　　1.4.1 玄武巖纖維的主要特點
　　1.4.2 連續(xù)玄武巖纖維的主要應(yīng)用領(lǐng)域
　參考文獻(xiàn)
第2章 低壓片狀模塑料（SMC）
　2.1 引言
2.1.1 概述
2.1.2 低壓SMC研究意義
2.2 低壓SMC的發(fā)展
2.2.1 低壓SMC的國外發(fā)展現(xiàn)狀及進(jìn)展
2.2.2 國內(nèi)低壓SMC發(fā)展
　2.3 低壓SMC的最新研究進(jìn)展及成果
2.3.1 低壓SMC材料
2.3.2 低壓SMC配方
2.3.3 低壓SMC產(chǎn)工藝和成型工藝
2.3.4 低壓SMC廢料回收及后處理
2.4 低壓SMC的應(yīng)用與發(fā)展前景
2.4.1 在汽車工業(yè)中的應(yīng)用
2.4.2 在鐵路車輛中的應(yīng)用
2.4.3 在建筑／住宅方面的應(yīng)用
2.4.4 在電氣領(lǐng)域中的應(yīng)用
參考文獻(xiàn)
第3章 復(fù)合材料自動鋪絲技術(shù)
　3.1 引言
3.1.1 自動鋪絲技術(shù)簡介
3.1.2 自動鋪絲技術(shù)在先進(jìn)復(fù)合材料技術(shù)中的作用
3.2 復(fù)合材料自動鋪絲技術(shù)的發(fā)展
3.2.1 美國與西歐國家的研發(fā)與應(yīng)用情況
3.2.2 國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢
3.3 復(fù)合材料自動鋪絲最新研究進(jìn)展
3.4 復(fù)合材料自動鋪絲技術(shù)發(fā)展前景
參考文獻(xiàn)
第4章 有機(jī)硅改性雙酚F環(huán)氧樹脂研究
　4.1 引言
　4.2 有機(jī)硅改性環(huán)氧樹脂國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
4.2.1 有機(jī)硅聚合物改性環(huán)氧樹脂的方法與機(jī)理
4.2.2 改性物性能研究
4.2.3 有機(jī)硅改性（雙酚F）環(huán)氧樹脂的研究發(fā)展趨勢
4.3 有機(jī)硅改性雙酚F環(huán)氧樹脂最新研究進(jìn)展
4.3.1 開發(fā)含有新的結(jié)構(gòu)特征的有機(jī)硅改性環(huán)氧樹脂
4.3.2 復(fù)合型有機(jī)硅改性劑分子結(jié)構(gòu)設(shè)計
4.3.3 含環(huán)氧基及酚羥基的聚硅氧烷低聚物的制備及其改性BPF環(huán)氧樹脂
物理化學(xué)性能的研究
4.4 有機(jī)硅改性雙酚F環(huán)氧樹脂應(yīng)用與發(fā)展前景
4.4.1 環(huán)氧樹脂電子電器封裝及絕緣材料
4.4.2 環(huán)氧樹脂復(fù)合材料
4.4.3 環(huán)氧涂料
4.4.4 其他
參考文獻(xiàn)
第5章 聚合物基復(fù)合材料列車構(gòu)件
　5.1 引言
5.1.1 聚合物基復(fù)合材料在軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用可行性分析
5.1.2 開展聚合物基復(fù)合材料在軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用研究的意義
5.2 復(fù)合材料在列車上的應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀
5.2.1 國外列車大型復(fù)合材料承載構(gòu)件
5.2.2 國外列車復(fù)合材料輔助件和非主承力件
5.2.3 國內(nèi)列車復(fù)合材料構(gòu)件發(fā)展現(xiàn)狀
　5.3 復(fù)合材料列車構(gòu)件的主要成型技術(shù)
5.3.1 手糊成型工藝
5.3.2 RTM成型工藝
5.3.3 纏繞成型工藝
……
第6章 天然纖維復(fù)合材料應(yīng)用
第7章 耐高溫高性能聚合物復(fù)合材料規(guī)模化制備技術(shù)
第8章 復(fù)合材料應(yīng)用之抽油桿
第9章 “離位”技術(shù)與先進(jìn)復(fù)合材料的低成本高性能化
第10章 航空復(fù)合材料結(jié)構(gòu)-功能一體化技術(shù)研究
第11章 復(fù)合材料性能表征與評價技術(shù)的紅外熱波檢測技術(shù)及應(yīng)用
第12章 GF/PP復(fù)合混纖紗制備技術(shù)及應(yīng)用
第13章 油田深井開采封隔用特種彈性體復(fù)合材料的制備