人民防空工程通風(fēng)空調(diào)設(shè)計(jì)

1、人防工程防護(hù)通風(fēng)系統(tǒng)
1.1 人防工程通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的特點(diǎn)與作用
1.1.1 人防工程的分類
1.1.2 人防工程的特點(diǎn)
1.1.3 人防工程通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的作用
1.2 人防工程面臨的威脅
1.2.1 核武器及其效應(yīng)
1.2.2 化學(xué)武器及其效應(yīng)
1.2.3 生物武器及其效應(yīng)
1.2.4 常規(guī)武器及其效應(yīng)
1.2.5 戰(zhàn)時城市火災(zāi)
1.3 人防工程通風(fēng)系統(tǒng)的防護(hù)要求
1.3.1 人防工程防護(hù)通風(fēng)系統(tǒng)所應(yīng)具有的防護(hù)能力
1.3.2 人防工程防護(hù)通風(fēng)系統(tǒng)的性能要求
1.3.3 人防工程防護(hù)通風(fēng)系統(tǒng)采取的綜合技術(shù)措施
1.4 防護(hù)通風(fēng)系統(tǒng)的組成及通風(fēng)方式
1.4.1 防護(hù)通風(fēng)系統(tǒng)的組成
1.4.2 人防工程通風(fēng)方式
1.5 防護(hù)進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
1.5.1 設(shè)有清潔、濾毒、隔絕三種通風(fēng)方式的進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)
1.5.2 只設(shè)清潔與隔絕通風(fēng)的進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)
1.5.3 戰(zhàn)時可染毒的人防工程進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)
1.5.4 進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
1.6 排風(fēng)系統(tǒng)的防護(hù)設(shè)計(jì)
1.6.1 洗消間的組成及作用
1.6.2 工程超壓方式
1.6.3 口部排風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
1.6.4 防毒通道的通風(fēng)換氣
2、人防工程防護(hù)通風(fēng)設(shè)備
2.1 通風(fēng)系統(tǒng)的防沖擊波設(shè)備
2.1.1 防爆波活門
2.1.2 其他消波設(shè)備
2.2 進(jìn)風(fēng)除塵設(shè)備
2.3 進(jìn)風(fēng)濾毒設(shè)備
2.3.1 濾毒原理
2.3.2 SR型過濾吸收器
2.3.3 過濾吸收器的設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
2.4 通風(fēng)密閉閥門
2.4.1 手動杠桿式密閉閥門
2.4.2 手電動兩用杠桿式密閉閥門
2.4.3 雙連桿型密閉閥門
2.4.4 密閉閥門的選擇
2.5 自動排氣活門
2.5.1 YF型自動排氣活門
2.5.2 PS型超壓排氣閥門
2.5.3 FCH和FCS型防爆超壓排氣活門
2.5.4 超壓排氣活門的選擇
2.6 其他防護(hù)設(shè)備
2.6.1 密閉測量管
2.6.2 超壓測量裝置
2.6.3 管道穿密閉墻處理
2.6.4 空氣取樣管與阻力測量的設(shè)置
2.7 通風(fēng)機(jī)
2.7.1 手搖電動兩用風(fēng)機(jī)
2.7.2 DJP-l型電動腳踏兩用風(fēng)機(jī)
2.7.3 SR900型電動腳踏兩用風(fēng)機(jī)
3、人防工程通風(fēng)量與通風(fēng)管道計(jì)算
3.1 全面通風(fēng)換氣量計(jì)算
3.1.1 按消除有害氣體確定通風(fēng)量
3.1.2 按消除余熱計(jì)算通風(fēng)換氣量
3.1.3 按消除余濕計(jì)算通風(fēng)換氣量
3.1.4 按衛(wèi)生要求確定新風(fēng)量
3.1.5 防空地下室戰(zhàn)時新風(fēng)量計(jì)算
3.2 通風(fēng)管道設(shè)計(jì)的基本問題
3.2.1 風(fēng)管的斷面形狀
3.2.2 風(fēng)管的材料
3.2.3 風(fēng)管的設(shè)計(jì)原則
3.3 通風(fēng)管道阻力計(jì)算
3.3.1 沿程阻力
3.3.2 局部阻力
3.4 通風(fēng)管道計(jì)算
3.4.1 假定流速法
3.4.2 靜壓復(fù)得法
4、人防工程防火排煙
4.1 人防工程火災(zāi)的原因與特點(diǎn)
4.1.1 起火原因
4.1.2 起火條件
4.1.3 火勢蔓延途徑
4.1.4 人防工程火災(zāi)的特點(diǎn)
4.2 人防工程煙氣的危害
4.2.1 工程內(nèi)燃燒過程
4.2.2 煙氣的產(chǎn)生
4.2.3 煙氣的流動
4.2.4 煙氣的危害
4.3 人防工程防火分區(qū)與防煙分區(qū)
4.3.1 人防工程的防火分區(qū)
4.3.2 防火分隔物
4.3.3 人防工程的建筑材料和防火
4.3.4 防煙分區(qū)
4.4 人防工程防排煙設(shè)計(jì)
4.4.1 防排煙方式的選擇及比較
4.4.2 人防工程機(jī)械加壓送風(fēng)防煙及送風(fēng)量
4.4.3 機(jī)械排煙
4.4.4 通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的防火要求
5、空氣調(diào)節(jié)與防潮除濕
5.1 概述
5.1.1 基本概念
5.1.2 工程內(nèi)外空氣計(jì)算參數(shù)
5.1.3 空氣焓濕圖的應(yīng)用
5.1.4 設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料
5.2 熱、濕負(fù)荷計(jì)算
5.2.1 圍護(hù)結(jié)構(gòu)的傳熱計(jì)算
5.2.2 設(shè)備、照明和人體等冷負(fù)荷計(jì)算
5.2.3 濕負(fù)荷計(jì)算
5.2.4 人防工程熱濕負(fù)荷計(jì)算軟件介紹
5.3 防潮除濕的綜合技術(shù)措施
5.3.1 潮濕原因
5.3.2 防潮除濕的綜合技術(shù)措施
5.4 除濕系統(tǒng)設(shè)計(jì)與設(shè)備選擇
5.4.1 分類和設(shè)計(jì)選擇的原則
5.4.2 升溫通風(fēng)除濕系統(tǒng)設(shè)計(jì)
5.4.3 冷凍除濕系統(tǒng)
6、地下汽車庫通風(fēng)與排煙設(shè)計(jì)
6.1 地下汽車庫通風(fēng)
6.1.1 車庫內(nèi)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)
6.1.2 車庫內(nèi)通風(fēng)換氣量計(jì)算
6.1.3 地下汽車庫通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
6.2 誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)模型
6.2.1 紊流及紊流模型
6.2.2 物理模型與數(shù)學(xué)模型的建立
6.3 誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)數(shù)值模擬與分析
6.3.1 模擬參數(shù)的設(shè)置
6.3.2 模擬結(jié)果及分析
6.4 地下汽車庫消防排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)
7、柴油發(fā)電站通風(fēng)降溫
7.1 柴油電站的通風(fēng)防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)
7.1.1 柴油電站的通風(fēng)防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)
7.1.2 柴油電站通風(fēng)降溫系統(tǒng)的作用
7.2 柴油發(fā)電站余熱量的計(jì)算
7.2.1 柴油機(jī)的散熱量
7.2.2 發(fā)電機(jī)的散熱量
7.2.3 排煙管在機(jī)房內(nèi)部分散熱量
7.2.4 柴油機(jī)冷卻排熱量
7.2.5 電站機(jī)房余熱量
7.3 柴油發(fā)電站的通風(fēng)降溫方式
7.3.1 電站風(fēng)冷降溫方案
7.3.2 電站水冷降溫方案
7.3.3 風(fēng)冷和蒸發(fā)冷卻相結(jié)合的降溫方案
7.4 柴油發(fā)電站排煙
7.4.1 排煙系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求
7.4.2 排煙管的敷設(shè)方式及要求
7.4.3 排煙管的保溫
8、人防工程自然通風(fēng)
8.1 風(fēng)的有關(guān)參數(shù)及風(fēng)玫瑰圖
8.1.1 風(fēng)的形成及風(fēng)的參數(shù)
8.1.2 風(fēng)玫瑰圖的繪制和應(yīng)用
8.2 自然壓差的計(jì)算
8.2.1 自然通風(fēng)量變化的基本規(guī)律
8.2.2熱壓的計(jì)算
8.2.3 風(fēng)壓的計(jì)算
8.3 自然通風(fēng)阻力及風(fēng)井?dāng)嗝娉叽绲挠?jì)算
8.3.1 自然通風(fēng)的阻力計(jì)算
8.3.2 風(fēng)井?dāng)嗝娉叽缂皟娠L(fēng)井間高差h的計(jì)算
8.4 自然通風(fēng)與建筑設(shè)計(jì)
8.4.1 工程平面布局與風(fēng)井的設(shè)計(jì)
8.4.2 風(fēng)口的設(shè)計(jì)
8.4.3 保證熱壓與風(fēng)壓作用方向始終一致的方法
8.5 自然通風(fēng)與防潮除濕
8.5.1 定向自然通風(fēng)與除濕
8.5.2 夏季密閉、冬季和過渡季自然通風(fēng)的工程
9、常見人防工程通風(fēng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)及實(shí)例
9.1 人員掩蔽工程防護(hù)通風(fēng)設(shè)計(jì)
9.1.1 人員掩蔽工程的防護(hù)通風(fēng)要求
9.1.2 一等人員掩蔽所戰(zhàn)時通風(fēng)設(shè)計(jì)
9.2 物資掩蔽工程通風(fēng)設(shè)計(jì)
9.3 人民防空醫(yī)療救護(hù)工程通風(fēng)設(shè)計(jì)
9.3.1 人民防空醫(yī)療救護(hù)工程的建筑特點(diǎn)
9.3.2 人民防空醫(yī)療救護(hù)工程的通風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)
9.3.3 人民防空醫(yī)療救護(hù)工程的通風(fēng)設(shè)計(jì)實(shí)例
9.4 地下汽車庫通風(fēng)設(shè)計(jì)實(shí)例
9.4.1 設(shè)計(jì)依據(jù)
9.4.2 平時通風(fēng)、排煙設(shè)計(jì)
9.4.3 戰(zhàn)時防護(hù)通風(fēng)設(shè)計(jì)
9.4.4 人防車輛掩蔽部通風(fēng)設(shè)計(jì)實(shí)例
附錄A 人防工程設(shè)計(jì)文件編制要求(通風(fēng)空調(diào))
附錄B 防空地下室設(shè)計(jì)文件審查要點(diǎn)(通風(fēng)空調(diào))
附錄C 防空地下室設(shè)計(jì)互提資料深度要求
參考文獻(xiàn)