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節(jié)地城市發(fā)展模式：JD模式與可持續(xù)發(fā)展城市論

定　價：￥80.00

作　者：	董國良、張亦周
出版社：	中國建筑工業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	城市規(guī)劃

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ISBN：	9787112085323	出版時間：	2006-09-01	包裝：	精裝
開本：	16	頁數(shù)：	439	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　本書是對城市可持續(xù)發(fā)展問題的全面探討，并在理論探討的基礎(chǔ)上，提出了節(jié)地城市發(fā)展模式（JD模式）。書中共分四個部分：一、總論；闡明了城市可持續(xù)發(fā)展面臨的各種問題，發(fā)達(dá)國家城市解決這類問題的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并分析了一百年來城市可持續(xù)發(fā)展問題日益嚴(yán)峻的理論根源；二、可持續(xù)發(fā)展的城市形態(tài)，分析了美國近年來所倡導(dǎo)的精明增長型城市和歐洲所倡導(dǎo)的緊湊型城市，分析了可持續(xù)發(fā)展城市形態(tài)應(yīng)滿足的各種條件及其發(fā)展規(guī)律、分析了節(jié)地型城市形態(tài)是惟一可持續(xù)發(fā)展的城市形態(tài)，并結(jié)合國情分析了我國現(xiàn)行城市形態(tài)如不變革，將導(dǎo)致城市和耕地保護(hù)兩個方面的雙重不可持續(xù)發(fā)展；三、可持續(xù)發(fā)展的城市交通，全面分析了汽車時代城市交通的十條內(nèi)在規(guī)律，分析了發(fā)達(dá)國家關(guān)于城市交通對策的成功經(jīng)驗(yàn)和失敗教訓(xùn)，開創(chuàng)性地提出只有人、機(jī)、非三分離的交通體系，才是全面滿足可持續(xù)發(fā)展要求的城市交通體系，即同時具備遍布整個城市的步行道路網(wǎng)、機(jī)動車道路網(wǎng)、非機(jī)動車道路網(wǎng)，并且三個道路網(wǎng)沒有平面交叉，相互獨(dú)立、互不干擾，這樣的城市交通體系才是可持續(xù)發(fā)展的城市交通；四、可持續(xù)發(fā)展的城市模式——節(jié)地城市發(fā)展模式（JD模式），在詳細(xì)介紹結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)論述了JD模式可以成倍地節(jié)地、節(jié)油、節(jié)資，并保證暢通、安全、高效、環(huán)保，是完全適合我國國情城市發(fā)展模式，介紹了JD模式在老城市改造和新城市規(guī)劃中的應(yīng)用。本書供城市規(guī)劃決策層人士和從事城市規(guī)劃、城市交通領(lǐng)域工作的人士參考，也供大專院校有關(guān)專業(yè)教學(xué)參考。

作者簡介

暫缺《節(jié)地城市發(fā)展模式：JD模式與可持續(xù)發(fā)展城市論》作者簡介

圖書目錄

總論節(jié)地城市發(fā)展模式
　1. JD模式是怎么回事？
　2. 世界各國一百年來解決城市交通的三十多種對策中，為什么只有少數(shù)幾種符合可持續(xù)發(fā)展的原則？
　3. 為什么就JD模式是高度人性化的城市模式？
　4. JD模式結(jié)構(gòu)的主要特點(diǎn)是什么？
　5. JD模式為什么能大量節(jié)約土地？
　6. JD模式為什么能大量節(jié)約投資？
　7. JD模式為什么能大量節(jié)約燃油？
　8. JD模式為什么能大量節(jié)約出行時間？
　9. JD模式為什么能大量節(jié)約出行費(fèi)用？
　10. JD模式為什么能徹底解決交通擁堵？
　11. JD模式為什么能徹底解決停車?yán)щy？
　12. JD模式為什么能徹底解決步行道路的安全、便捷和舒適？
　13. JD模式為什么能徹底解決自行車道路的安全、便捷和舒適？
　14. JD模式為什么能實(shí)現(xiàn)全天候的城市交通？
　15. JD模式為什么能形成人、機(jī)、非三分離的城市道路系統(tǒng)？
　16. JD模式為什么能夠?qū)崿F(xiàn)城市交通噪聲的全面隔離？
　17. JD模式為什么能夠?qū)崿F(xiàn)城市的高密度并同時實(shí)現(xiàn)戶外空間的寬松和舒適？
　18. JD模式為什么能實(shí)現(xiàn)城市綠化率超過50％？
　19. JD模式為什么能杜絕車撞人的交通事故？
　20. JD模式為什么能從根本上改善城市的治安狀況？
　21. JD模式為什么能大量減少尾氣污染？
　22. JD模式為什么能從根本上改善城市的抗水災(zāi)能力？
　23. JD模式為什么能適應(yīng)城市模式無限擴(kuò)大的要求？
　24. JD模式為什么能使城市半小時經(jīng)濟(jì)圈覆蓋人口從157萬人提高到4239萬人？
　25. JD模式為什么能提高汽車容量密度？
　26. JD模式為什么能夠全面落實(shí)公交優(yōu)先？
　27. JD模式為什么能實(shí)現(xiàn)公交全面零換乘？
　28. 為什么JD模式很適合老城市的改造？
　29. 為什么說出現(xiàn)了發(fā)展的異化——汽車奴役人的現(xiàn)象，在JD模式中如何解決這個問題？
　30. 為什么說JD模式是節(jié)約集約利用土地的重大創(chuàng)新？
……
上篇可持續(xù)發(fā)展的城市形態(tài)
中篇可持續(xù)發(fā)展的城市交通
下篇可持續(xù)發(fā)展的城市模式
附錄
參考文獻(xiàn)