車床數(shù)字控制（全國中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校數(shù)控加工專業(yè)教材）

　　第一章數(shù)控車床概述（1） §1—1車床數(shù)字控制概述（1） §1—2普通車床與數(shù)控車床的區(qū)別（3） §1—3數(shù)控車床的特點及適用范圍（4） §1—4數(shù)控車床的組成及分類 （6） 【閱讀】車削中心簡介（11） 第二章數(shù)控車床的數(shù)控系統(tǒng)（15） §2—1概述（15） §2—2數(shù)控車床的數(shù)控系統(tǒng)的分類（16） §2—3計算機(jī)數(shù)控系統(tǒng)的構(gòu)成（18） §2—4計算機(jī)數(shù)控系統(tǒng)的工作過程（20） §2—5計算機(jī)數(shù)控系統(tǒng)的功能（22） §2—6典型數(shù)控車床的數(shù)控系統(tǒng)介紹（23） 【閱讀】數(shù)控車床的可編程控制器（PLC）（25） 第三章數(shù)控車床的伺服系統(tǒng)（28） §3—1概述（28） §3—2數(shù)控車床伺服系統(tǒng)的組成和分類（29） §3—3數(shù)控車床伺服系統(tǒng)的執(zhí)行元件 （32） 【閱讀】新型伺服系統(tǒng)執(zhí)行元件直線電動機(jī)介紹（34） §3—4數(shù)控車床伺服系統(tǒng)的反饋檢測單元（35） §3—5數(shù)控車床的典型伺服系統(tǒng)（37） 第四章數(shù)控車床機(jī)床本體（41） §4—1概述（41） §4—2數(shù)控車床的機(jī)械結(jié)構(gòu)特點（43） §4—3數(shù)控車床主傳動系統(tǒng)與主軸結(jié)構(gòu)（44） 【閱讀】電主軸（45） §4—4數(shù)控車床進(jìn)給系統(tǒng)的機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)（46） §4—5數(shù)控車床導(dǎo)軌（50） §4—6數(shù)控車床的自動換刀裝置（52） §4—7數(shù)控車床液壓尾架和排屑裝置（54） 【閱讀】并聯(lián)結(jié)構(gòu)數(shù)控車床（55） 第五章數(shù)控車床加工工藝基礎(chǔ)（58） §5—1數(shù)控車床加工工藝分析（58） §5—2工件的裝夾（73） §5—3數(shù)控車削刀具的選用（74） §5—4切削用量的選擇（79） §5—5數(shù)控車床的對刀（81） 第六章數(shù)控車床編程基礎(chǔ)（84） §6—1數(shù)控車床程序編制的過程（84） §6—2數(shù)控車床程序編制的方法（85） §6—3數(shù)控車床編程的基礎(chǔ)知識（86） §6—4數(shù)控車床程序的結(jié)構(gòu)（89） §6—5數(shù)控車床的基本功能（90） §6—6常用指令的編程要點（97） 第七章編程中的數(shù)學(xué)處理（117） §7—1數(shù)學(xué)處理的內(nèi)容（117） §7—2數(shù)值換算（117） §7—3基點坐標(biāo)的計算（119） §7—4節(jié)點坐標(biāo)的計算（121） §7—5數(shù)學(xué)處理中的輔助計算（125） 【閱讀】插補運算原理（126） 第八章數(shù)控車床編程實例（129） §8—1軸類零件加工程序編制（129） §8—2套筒類零件加工程序編制（133） §8—3盤類零件加工程序編制（138） §8—4綜合性零件加工程序編制（141） 第九章自動編程簡介（150） §9—1自動編程概述（150） §9—2語言方式自動編程（151） §9—3圖形交互式自動編程（153） §9—4常用自動編程軟件介紹（155） §9—5自動編程技術(shù)的發(fā)展（156）

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