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三峽工程導(dǎo)截流及深水高土石圍堰研究

三峽工程導(dǎo)截流及深水高土石圍堰研究

定 價(jià):¥88.00

作 者: 戴會(huì)超等編著
出版社: 科學(xué)出版社
叢編項(xiàng):
標(biāo) 簽: 三峽工程 導(dǎo)流 研究

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ISBN: 9787030162083 出版時(shí)間: 2006-02-01 包裝: 簡(jiǎn)裝本
開(kāi)本: 16開(kāi) 頁(yè)數(shù): 535 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡(jiǎn)介

  三峽工程是治理和開(kāi)發(fā)長(zhǎng)江的關(guān)鍵工程,規(guī)模宏大,舉世矚目,具有防洪、發(fā)電、航運(yùn)等多種綜合功能。三峽工程的控制性工程項(xiàng)目:導(dǎo)截流及深水高土石圍堰,面臨一系列世界級(jí)難題。三峽工程截流包括大江和導(dǎo)流明渠兩次截流,截流成功后都面臨在一個(gè)枯水期內(nèi)快速修建深水高土石圍堰的難題。為做到土石圍堰擋水、不漏水,必須做好可靠的防滲結(jié)構(gòu)。1997年11月8日大江截流和2002年11月6日導(dǎo)流明渠截流成功,標(biāo)志中國(guó)大江大河截流技術(shù)已躋身世界領(lǐng)先地位。本書(shū)對(duì)三峽工程導(dǎo)流及通航,深水、大流量、厚覆蓋層河床大江截流,綜合難度世界第一的明渠截流,以及深水高土石圍堰工程進(jìn)行了介紹。 由于本書(shū)具有科學(xué)性、權(quán)威性、史料性和紀(jì)實(shí)性,因此,它對(duì)于今后的水利樞紐導(dǎo)截流工程及其他相關(guān)專業(yè)的地下防滲工程具有較高的參考價(jià)值和指導(dǎo)作用,可供從事水利水電工程及地下防滲工程建設(shè)的廣大工程技術(shù)人員借鑒,也可供大專院校相關(guān)專業(yè)的師生教學(xué)參考。 序 世界上最大的水利工程:舉世矚目的長(zhǎng)江三峽水利樞紐工程:的建設(shè)正進(jìn)入結(jié)尾階段?,F(xiàn)在已沒(méi)有人懷疑中國(guó)人民即將取得建設(shè)三峽水利樞紐工程的全面勝利,它將發(fā)揮防洪、發(fā)電、通航等巨大綜合效益,千秋萬(wàn)代為民造福。 三峽工程從設(shè)想、研究、論證、決策到實(shí)施,經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的時(shí)間,跨越了兩個(gè)世紀(jì)。簡(jiǎn)單回顧一下這個(gè)歷程,也很有意義。自1919年孫中山先生設(shè)想開(kāi)發(fā)長(zhǎng)江三峽水力資源到新中國(guó)成立,是提出和幻想的30年;從20世紀(jì)50年代到80年代,是勘探、設(shè)計(jì)、研究、論證和"實(shí)戰(zhàn)準(zhǔn)備"的40年,而且出現(xiàn)了激烈的爭(zhēng)論。1992年4月3日,全國(guó)人大七屆五次會(huì)議通過(guò)了《關(guān)于興建三峽工程的決議》,標(biāo)志著三峽工程的前期研究和論證工作的結(jié)束,并轉(zhuǎn)入實(shí)施階段。1993年初,首批施工隊(duì)伍進(jìn)入壩區(qū),開(kāi)始施工準(zhǔn)備工程和一期導(dǎo)流工程的施工。1994年12月"日,三峽工程正式開(kāi)工。1997年11月8日,三峽工程勝利實(shí)現(xiàn)大江截流,標(biāo)志著一期工程順利完成,開(kāi)始進(jìn)入二期建設(shè)階段。2002年11月6日導(dǎo)流明渠截流成功,2003年6月1日水庫(kù)開(kāi)始蓄水,6月10日水位到達(dá)135m高程;6月16日雙線五級(jí)船閘試通航成功,隨即正式向社會(huì)船舶開(kāi)放;同年7月左岸電站首臺(tái)水輪機(jī)發(fā)電機(jī)組開(kāi)始投產(chǎn)發(fā)電。至此,三峽工程導(dǎo)截流工程全部完成并順利地實(shí)現(xiàn)了蓄水、通航、發(fā)電的二期工程的建設(shè)目標(biāo),轉(zhuǎn)入三期工程。蓄水后各項(xiàng)安全監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表明,各建筑物工作性態(tài)正常,各項(xiàng)指標(biāo)均在設(shè)計(jì)允許范圍之內(nèi)。中華民族幾代人夢(mèng)寐以求的愿望開(kāi)始成為現(xiàn)實(shí)。 三峽工程的最大特點(diǎn),就是要在中國(guó)第一、世界第三大河、而且是國(guó)家主要航道的長(zhǎng)江干流上修建高壩大庫(kù),不但要保證工程建設(shè)成功,而且還必須保證施工期間航運(yùn)暢通,這就面臨著一系列世界級(jí)難題。首先面對(duì)的就是綜合解決導(dǎo)流、圍堰和通航問(wèn)題,簡(jiǎn)言之,就是讓長(zhǎng)江航道分期改道,在圍堰等建筑物的擋水保護(hù)下形成基坑,排水后進(jìn)行干地施工,而同時(shí)維持通航。針對(duì)三峽工程特點(diǎn),經(jīng)長(zhǎng)期綜合研究,選擇了河道右岸有一個(gè)中堡島的三斗坪壩址,采用了"三期導(dǎo)流、明渠通航、圍堰擋水發(fā)電"的施工方案,終于攻克了這個(gè)重大難題。所謂三期導(dǎo)流,就是第一期先圍中堡島以右的后河,將它改建成"導(dǎo)流明渠":一條"人工長(zhǎng)江",同時(shí)在中堡島上修建縱向圍堰;第二期,拆除一期圍堰,進(jìn)行大江截流,立即搶修二期圍堰,江水改由明渠宣泄,在大江中修建泄洪壩段(并留設(shè)導(dǎo)流底孔)和左岸廠房壩段及廠房,船只通過(guò)明渠及臨時(shí)船閘通航;第三期,拆除二期圍堰,再次截?cái)嗝髑?,搶修三期圍堰,江水回到大江,通過(guò)導(dǎo)流底孔泄放,實(shí)現(xiàn)初期蓄水、通航、發(fā)電目標(biāo),船只從永久船閘過(guò)壩,同時(shí)完建右岸工程。最后封堵導(dǎo)流底孔,抬高水位轉(zhuǎn)入正常運(yùn)行。三期工程各需5年、6年、6年,總工期達(dá)17年。 當(dāng)然還有其他的施工方案。有些專家就力主采用"兩期半"方案,即在一期工程中就在明渠內(nèi)建設(shè)右岸壩體并留設(shè)底孔,在二期工程時(shí)江水由右岸壩段的底孔中宣泄。這樣做,左右岸廠壩工程可同時(shí)上升,也避免了后期再一次在明渠中截流以及搶建和拆除三期圍堰的困難,其對(duì)后期工程的有利是顯而易見(jiàn)的。但我和多數(shù)專家認(rèn)為,這個(gè)方案對(duì)一期工程壓力大,對(duì)施工通航不利,并增加大江截流和搶建二期圍堰的難度與風(fēng)險(xiǎn),而后者正是決定三峽工程施工成敗的一個(gè)關(guān)鍵。所以幾經(jīng)斟酌,仍決策采用三期導(dǎo)流方案?,F(xiàn)在我也不敢說(shuō)三期方案就是最優(yōu)方案,只能說(shuō)實(shí)踐證明這一方案是可行的,預(yù)期的各種難關(guān)都被克服,有望提前一年竣工,已取得圓滿成功。 盡管采用了三期方案,大江截流和二期圍堰難度之大仍是世界工程史上少見(jiàn):大江設(shè)計(jì)截流流量達(dá)11600m3/s,最大水深60m,施工日:拋投強(qiáng)度達(dá)19.4×104m3,且存在深水堤頭坍塌難題。二期圍堰則要在復(fù)雜地質(zhì)條件下通過(guò)深水拋填散粒料,在一個(gè)枯水期中快速建成一座具有可靠防滲體系的大型土石壩,和第二年長(zhǎng)江的兇猛洪水進(jìn)行一次生死競(jìng)賽。其他如明渠截流和三期圍堰都是綜合難度極大的工程。我們高興地看到,三峽建設(shè)者們能以一絲不茍的科學(xué)精神,展開(kāi)多項(xiàng)科技攻關(guān),并虛心借鑒國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),反復(fù)試驗(yàn),謹(jǐn)慎決策,終于取得了一系列技術(shù)上的重大突破,完成了黨和國(guó)家交付的任務(wù)。 三峽工程建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)是彌足珍貴的,它不僅是中國(guó)人民的寶貴經(jīng)驗(yàn),也是世界工程史上的財(cái)富。目前中國(guó)長(zhǎng)江三峽工程開(kāi)發(fā)總公司正在組織三峽工程的總結(jié)工作,考慮到三峽工程施工持續(xù)時(shí)間長(zhǎng),并擬動(dòng)態(tài)進(jìn)行,在某一工程項(xiàng)目施工完成,主要技術(shù)問(wèn)題得到確切驗(yàn)證,就可以啟動(dòng)單項(xiàng)圖書(shū)編寫工作。關(guān)于三峽截流和圍堰的研究和施工經(jīng)驗(yàn),以前也出過(guò)幾本總結(jié),筆者都樂(lè)于為序。本書(shū)是中國(guó)長(zhǎng)江三峽工程開(kāi)發(fā)總公司和長(zhǎng)江水利委員會(huì)組織編寫的第一本有關(guān)導(dǎo)截流及深水高土石圍堰研究的專題總結(jié),更較全面,注重工程的紀(jì)實(shí)性,圖、文、表、照片并茂,詳細(xì)地介紹了三峽工程施工期導(dǎo)流及通航、三峽工程長(zhǎng)江截流技術(shù)和深水圍堰的創(chuàng)新成果。這些經(jīng)驗(yàn)已在、將在溪洛渡、向家壩等大型水利水電工程中推廣應(yīng)用。我深信本書(shū)不僅是一本忠實(shí)的歷史記錄,也將是水利水電工程師們有益的案頭工具書(shū)。我希望其他專題總結(jié)也能陸續(xù)問(wèn)世,為三峽工程留下一部"二十四史",為中國(guó)今后方興未艾的水利水電建設(shè)做出更多貢獻(xiàn)。 編者 前 言 舉世矚目的長(zhǎng)江三峽水利樞紐是開(kāi)發(fā)和治理長(zhǎng)江的關(guān)鍵性骨干工程,具有防洪、發(fā)電、通航等巨大綜合功能,對(duì)加快我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程、提高綜合國(guó)力具有重要意義。自1919年孫中山先生提出開(kāi)發(fā)長(zhǎng)江三峽水力資源的設(shè)想以來(lái),興建長(zhǎng)江三峽工程成為中華民族幾代人夢(mèng)寐以求的愿望。中華人民共和國(guó)成立后,在毛澤東、鄧小平、江澤民三代領(lǐng)導(dǎo)人的直接關(guān)懷下,有關(guān)部門和廣大科技工作者從20世紀(jì)50年代起,對(duì)三峽工程進(jìn)行了長(zhǎng)期、大量的勘測(cè)、規(guī)劃、設(shè)計(jì)和研究。1958年黨中央成都會(huì)議通過(guò)了《中共中央關(guān)于三峽水利樞紐和長(zhǎng)江流域規(guī)劃的意見(jiàn)》,提出了"采取積極準(zhǔn)備和充分可靠的方針",隨后組織了200多個(gè)單位近萬(wàn)名科技人員對(duì)三峽工程重大科技問(wèn)題進(jìn)行了全國(guó)性的協(xié)作研究。1970年底,中央決定興建葛洲壩工程,以緩解華中地區(qū)電力緊缺局面,同時(shí)也為興建三峽工程做實(shí)戰(zhàn)準(zhǔn)備。1984年國(guó)務(wù)院原則批準(zhǔn)了三峽工程正常蓄水位150m方案的可行性研究報(bào)告,并開(kāi)始進(jìn)行工程籌建和準(zhǔn)備工作。1986年黨中央、國(guó)務(wù)院決定對(duì)三峽工程重新論證,"以求更加細(xì)致、精確和穩(wěn)妥"。經(jīng)過(guò)近3年的深入研究論證,論證領(lǐng)導(dǎo)小組審議并通過(guò)了14個(gè)專題論證報(bào)告。長(zhǎng)江水利委員會(huì)據(jù)此重新編制了《長(zhǎng)江三峽水利樞紐可行性研究報(bào)告》。1991年8月國(guó)務(wù)院三峽工程審查委員會(huì)通過(guò)了對(duì)該報(bào)告的審查意見(jiàn),"三峽工程建設(shè)是必要的,技術(shù)上是可行的,經(jīng)濟(jì)上是合理的,建議及早決策興建三峽工程"。1992年4月3日,全國(guó)人大七屆五次會(huì)議審議了《國(guó)務(wù)院關(guān)于提請(qǐng)審議興建長(zhǎng)江三峽工程的議案》,通過(guò)了《關(guān)于興建長(zhǎng)江三峽工程的決議》。1993年5月國(guó)務(wù)院審查通過(guò)了《長(zhǎng)江三峽水利樞紐工程初步設(shè)計(jì)報(bào)告》,三峽工程開(kāi)始實(shí)施建設(shè)。在建設(shè)過(guò)程中,參建單位進(jìn)一步深入地進(jìn)行了大量科學(xué)研究工作,解決了一系列的重大技術(shù)難題,工程質(zhì)量、進(jìn)度和投資都得到有效的控制,2003年勝利實(shí)現(xiàn)了二期工程蓄水、通航和發(fā)電的目標(biāo)。 三峽工程規(guī)模巨大、技術(shù)復(fù)雜,面臨一系列世界級(jí)難題,科技創(chuàng)新貫穿于工程建設(shè)的全過(guò)程。針對(duì)重大技術(shù)難題,中國(guó)長(zhǎng)江三峽工程開(kāi)發(fā)總公司匯集了全國(guó)科技精華,充分發(fā)揮專家的作用,展開(kāi)了一系列科技攻關(guān),同時(shí)借鑒了國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),科學(xué)決策,取得了一系列技術(shù)上的重大突破。它將在工程科研、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行和管理等方面留下寶貴的經(jīng)驗(yàn),為將來(lái)世界各國(guó)治理江河提供有價(jià)值的借鑒和參考。三峽工程兩次截流及深水高土石圍堰技術(shù)是三峽工程中重大技術(shù)創(chuàng)新的集中點(diǎn),導(dǎo)流方案確保了施工期復(fù)雜流量條件下航運(yùn)暢通;深水、大流量、厚覆蓋層河床大江截流及綜合難度世界第一的導(dǎo)流明渠截流順利實(shí)施保證了整個(gè)工程的按期完工;快速建成了480m深水高土石圍堰,為二期泄洪大壩施工提供了干地施工條件。 本書(shū)全面地闡述了長(zhǎng)江三峽工程中的導(dǎo)截流及深水高土石圍堰工程的科技攻關(guān)過(guò)程及工程最終的實(shí)施方案。本書(shū)內(nèi)容翔實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué),對(duì)于今后的水利樞紐導(dǎo)截流工程及其他相關(guān)專業(yè)的地下防滲工程,具有重要的參考價(jià)值和指導(dǎo)作用,可供從事水利水電工程及地下防滲工程建設(shè)的廣大工程技術(shù)人員借鑒,也可供大專院校相關(guān)專業(yè)的師生參考。 限于水平和經(jīng)驗(yàn),不足之處在所難免,敬請(qǐng)廣大讀者指正。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《三峽工程導(dǎo)截流及深水高土石圍堰研究》作者簡(jiǎn)介

圖書(shū)目錄

1.總率
1.1概述
1.2國(guó)內(nèi)外施工導(dǎo)截流與圍堰工程理論、技術(shù)進(jìn)展
1.3施工導(dǎo)疏通航研究
1.4大江戴流研究
1.5導(dǎo)流明渠截流研究
1.6深水高土石圍堰研究
2明渠導(dǎo)流及通航研究
2.1概述
2.2導(dǎo)流明渠布置研究
2.3二期明渠導(dǎo)流及通航條件研究
2.4提高明渠汛期通航能力
2.5二期導(dǎo)截明從某種意義上說(shuō)水流特性數(shù)值實(shí)驗(yàn)室的建立
2.6明渠導(dǎo)流及通航運(yùn)行實(shí)踐
2.7船模在導(dǎo)流明渠通航問(wèn)題研究中的創(chuàng)新和作用
3大江截流研究
3.1概述
3.2截流水力學(xué)試驗(yàn)
3.3提塌與平拋墊底
3.4戧提進(jìn)占合理口門設(shè)置及施工通航
3.5水文預(yù)報(bào)與預(yù)測(cè)
3.6跟蹤試驗(yàn)及成果評(píng)價(jià)
4明渠截流研究
4.1概述
4.2明渠提前截流雙戧立堵截流研究
4.3明渠提前截流墊底加糙技術(shù)研究
4.4明渠提前截流拋投進(jìn)占?jí)K石穩(wěn)定性研究
4.5明渠提前截流與明渠通航影響研究
4.6明渠提前截流與底孔導(dǎo)流能力影響因素分析
4.7運(yùn)用樞紐高度減輕截流難度影響數(shù)學(xué)模型計(jì)算
4.8明渠提前截流水文及施工風(fēng)險(xiǎn)分析
4.9截流水文監(jiān)測(cè)與水力要素分析預(yù)報(bào)
4.10明渠截流數(shù)字仿真系統(tǒng)
4.11明渠提前截流跟蹤及預(yù)演試驗(yàn)
5深水高土石圍堰研究
5.1概述
5.2圍堰填料的基本性質(zhì)和力學(xué)參數(shù)研究
5.3二期圍堰的應(yīng)力應(yīng)變分析
5.4斷面結(jié)構(gòu)的離心模型試驗(yàn)驗(yàn)證
5.5二期圍堰的滲流分析
5.6柔性墻體材料
5.7防滲土工膜 和其他土合成材料的使用和研究
5.8新淤沙和風(fēng)化沙的動(dòng)力特性以及二期圍堰的動(dòng)力穩(wěn)定性研究
5.9風(fēng)化沙的水下振沖和爆破振動(dòng)加密措施
5.10防滲施工機(jī)具研究及施工工藝試驗(yàn)
5.11拆除過(guò)程中圍堰工程性狀的調(diào)查驗(yàn)證
參考文獻(xiàn)

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