高等學(xué)校通用教材有翼導(dǎo)彈系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)

目錄
第1章 系統(tǒng)工程的基本原理11.1 系統(tǒng)和系統(tǒng)工程11.1.1 系統(tǒng)的基本概念、特征及其分類11.1.2 系統(tǒng)工程及系統(tǒng)分析21.2 導(dǎo)彈、導(dǎo)彈（武器）系統(tǒng)的定義及其基本組成41.2.1 導(dǎo)彈的定義及其分類41.2.2 導(dǎo)彈系統(tǒng)的定義及其組成51.3 工程系統(tǒng)的研究、分析方法71.3.1 系統(tǒng)建模71.3.2 預(yù)測技術(shù)131.3.3 優(yōu)化技術(shù)161.3.4 系統(tǒng)評(píng)價(jià)321.4 導(dǎo)彈系統(tǒng)的研制過程361.4.1 概述361.4.2 導(dǎo)彈系統(tǒng)的研制過程37第2章 導(dǎo)彈系統(tǒng)的概念設(shè)計(jì)和戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求的論證2.1 概念設(shè)計(jì)的任務(wù)、內(nèi)容及其工作步驟432.1.1 概念研究432.1.2 概念設(shè)計(jì)階段系統(tǒng)概念的形成過程442.2 戰(zhàn)斗技術(shù)要求482.2.1 戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求的基本概念482.2.2 有翼導(dǎo)彈戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求的主要內(nèi)容482.3 典型目標(biāo)分析502.3.1 目標(biāo)分類502.3.2 典型目標(biāo)的分析502.4 戰(zhàn)斗部類型的選擇522.4.1 爆破戰(zhàn)斗部的基本特性522.4.2 殺傷戰(zhàn)斗部的基本特性552.4.3 聚能戰(zhàn)斗部的基本特性592.4.4 戰(zhàn)斗部類型的選擇612.5 制導(dǎo)系統(tǒng)類型的選擇622.5.1 對(duì)制導(dǎo)系統(tǒng)的要求622.5.2 攻擊固定目標(biāo)的制導(dǎo)系統(tǒng)632.5.3 攻擊活動(dòng)目標(biāo)的制導(dǎo)系統(tǒng)642.5.4 采用復(fù)合制導(dǎo)的原則和轉(zhuǎn)接問題652.6 動(dòng)力裝置類型的選擇672.6.1 幾種動(dòng)力裝置的基本特性672.6.2 動(dòng)力裝置類型的選擇702.7 發(fā)射方式的選擇732.7.1 發(fā)射裝置的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求752.7.2 陸（海）基發(fā)射方式752.7.3 空基發(fā)射方式772.7.4 ?；l(fā)射方式782.8 飛行特性的選擇782.8.1 射程l或斜距d782.8.2 飛行速度v802.8.3 高度H81第3章 導(dǎo)彈主要參數(shù)的預(yù)測843.1 有翼導(dǎo)彈的主要參數(shù)及其預(yù)測方法843.1.1 有翼導(dǎo)彈的主要參數(shù)843.1.2 主要參數(shù)的預(yù)測方法853.1.3 設(shè)計(jì)情況的選擇853.2 導(dǎo)彈質(zhì)量的預(yù)測模型863.2.1 導(dǎo)彈的質(zhì)量方程式863.2.2 導(dǎo)彈第二級(jí)推進(jìn)劑相對(duì)質(zhì)量系數(shù)Kpr的預(yù)測模型873.2.3 發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)相對(duì)質(zhì)量系數(shù)Ken的預(yù)測模型943.2.4 彈體結(jié)構(gòu)相對(duì)質(zhì)量系數(shù)Ks的預(yù)測模型953.3 推力特性的選擇973.3.1 攔截狀態(tài)的選擇973.3.2 推力狀態(tài)的選擇973.3.3 速度特性v(t)的選擇993.3.4 推重比的預(yù)測1023.4 翼載的預(yù)測1063.4.1 選擇翼載時(shí)應(yīng)考慮的一些主要因素1063.4.2 計(jì)算需用過載的近似方法1093.5 助推器主要參數(shù)的預(yù)測1113.5.1 級(jí)數(shù)的選擇1113.5.2 助推器主要參數(shù)的預(yù)測1113.6 導(dǎo)彈主要參數(shù)的預(yù)測步驟與近似估算法1163.6.1 導(dǎo)彈主要參數(shù)的預(yù)測步驟1163.6.2 推進(jìn)劑相對(duì)質(zhì)量系數(shù)Kpr的近似解法1173.6.3 幾種特殊情況下，推進(jìn)劑相對(duì)質(zhì)量系數(shù)Kpr的近似計(jì)算121第4章 導(dǎo)彈的外形設(shè)計(jì)1254.1 外形設(shè)計(jì)的主要要求1254.2 導(dǎo)彈的氣動(dòng)布局1264.2.1 翼面沿彈身周向的配置形式及其特點(diǎn)1264.2.2 翼面沿彈身縱向的配置形式及其特點(diǎn)1284.2.3 助推器的安排形式1384.3 外形幾何參數(shù)的選擇和幾何尺寸的確定1394.3.1 彈翼幾何參數(shù)的選擇1394.3.2 舵面和安定面幾何參數(shù)的選擇和尺寸的確定1474.3.3 彈身幾何參數(shù)的選擇1524.4 單通道控制的自旋式導(dǎo)彈以及BTT導(dǎo)彈的外形特點(diǎn)1574.4.1 單通道控制的自旋式導(dǎo)彈的外形特點(diǎn)1574.4.2 傾斜轉(zhuǎn)彎（BTT）導(dǎo)彈的外形特點(diǎn)158第5章 導(dǎo)彈的部位安排與質(zhì)心定位1625.1 導(dǎo)彈部位安排的任務(wù)及其基本要求1625.2 保證穩(wěn)定性與操縱效率問題1625.2.1 導(dǎo)彈靜穩(wěn)定度的確定1635.2.2 放寬靜穩(wěn)定度1705.2.3 改變靜穩(wěn)定度的方法1735.3 保證彈上設(shè)備的工作條件問題1745.3.1 戰(zhàn)斗部系統(tǒng)1745.3.2 彈上制導(dǎo)設(shè)備1745.3.3 動(dòng)力裝置1765.4 保證彈體主要承力結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)和減小導(dǎo)彈尺寸、質(zhì)量問題1785.4.1 減小有效載荷及其尺寸1785.4.2 提高彈身空間的利用率，增大導(dǎo)彈的密度1795.4.3 縮短傳力路線1795.4.4 綜合利用承力構(gòu)件1795.4.5 減少分離面和開口1805.4.6 采用整體式結(jié)構(gòu)1805.4.7 其他1805.5 保證工藝和使用要求問題1815.5.1 工藝性問題1815.5.2 使用維修問題1825.6 質(zhì)心定位和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的計(jì)算1835.6.1 質(zhì)心定位1835.6.2 質(zhì)量和質(zhì)心的計(jì)算1855.6.3 轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的計(jì)算1865.7 導(dǎo)彈的三面圖和部位安排圖187 第6章 殺傷概率、殺傷區(qū)與攻擊區(qū)1926.1 戰(zhàn)斗部的殺傷區(qū)及其與引信啟動(dòng)區(qū)的配合1926.1.1 戰(zhàn)斗部的動(dòng)態(tài)殺傷區(qū)1926.1.2 引信與戰(zhàn)斗部的配合1956.2 制導(dǎo)誤差——系統(tǒng)誤差與隨機(jī)誤差2036.2.1 幾種彈道術(shù)語2036.2.2 誤差的分類2046.2.3 誤差的散布規(guī)律2066.2.4 制導(dǎo)誤差的確定方法2096.3 單發(fā)導(dǎo)彈攻擊單個(gè)目標(biāo)時(shí)的殺傷概率以及連續(xù)發(fā)射時(shí)的殺傷概率的計(jì)算2116.3.1 單發(fā)導(dǎo)彈攻擊單個(gè)目標(biāo)時(shí)殺傷概率的一般表達(dá)式2116.3.2 單發(fā)導(dǎo)彈攻擊單個(gè)目標(biāo)時(shí)的殺傷概率的計(jì)算2126.3.3 連續(xù)發(fā)射n發(fā)導(dǎo)彈攻擊單個(gè)目標(biāo)時(shí)的殺傷概率2146.3.4 殺傷目標(biāo)的數(shù)學(xué)期望2146.4 地空導(dǎo)彈的殺傷區(qū)與發(fā)射區(qū)2156.4.1 殺傷區(qū)與發(fā)射區(qū)2156.4.2 限制殺傷區(qū)遠(yuǎn)界的主要因素2176.4.3 限制近界的主要因素2196.4.4 限制高界的主要因素2216.4.5 限制低界的主要因素2226.4.6 限制殺傷區(qū)最大高低角（側(cè)界）和最大航路角的因素2226.5 空空導(dǎo)彈的攻擊區(qū)2236.5.1 概述2236.5.2 限制遠(yuǎn)邊界的主要因素2246.5.3 限制近邊界的主要因素2276.5.4 限制側(cè)邊界的主要因素229第7章 導(dǎo)彈系統(tǒng)的可靠性與維修性2367.1 概述2367.2 可靠性與維修性的基本概念及其量化指標(biāo)2377.2.1 可靠性的基本概念及其量化指標(biāo)2377.2.2 維修性的基本概念及其量化指標(biāo)2437.3 可靠性的數(shù)學(xué)模型、預(yù)測與分配2467.3.1 不維修系統(tǒng)可靠性模型的建立2477.3.2 可維修系統(tǒng)的可用度2537.3.3 可靠性的預(yù)測方法2587.3.4 可靠性分配2617.4 可靠性與維修性的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則2637.4.1 可靠性設(shè)計(jì)準(zhǔn)則2637.4.2 維修性設(shè)計(jì)準(zhǔn)則2667.5 早期設(shè)計(jì)階段的可靠性與維修性工作267第8章 導(dǎo)彈系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性2718.1 壽命期費(fèi)用的定義及其構(gòu)成2718.1.1 研究和發(fā)展費(fèi)用RDC2728.1.2 生產(chǎn)費(fèi)用PC2738.1.3 使用和保障費(fèi)用OSC2748.2 壽命期費(fèi)用的估算方法和資金的時(shí)間價(jià)值2758.2.1 參數(shù)分析法2758.2.2 類比分析法2798.2.3 類推分析法2808.2.4 專家調(diào)查法2818.2.5 工程估算法2818.3 導(dǎo)彈生產(chǎn)費(fèi)用的聯(lián)系方程2888.3.1 裝有液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的彈體、發(fā)動(dòng)機(jī)和推進(jìn)劑的生產(chǎn)費(fèi)用2898.3.2 裝有固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的彈體、發(fā)動(dòng)機(jī)和推進(jìn)劑的生產(chǎn)費(fèi)用2908.3.3 裝有渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的彈體、發(fā)動(dòng)機(jī)和燃料的生產(chǎn)費(fèi)用2918.4 按費(fèi)用設(shè)計(jì)（DTC）概述2918.4.1 按費(fèi)用進(jìn)行設(shè)計(jì)的基本原則及其要點(diǎn)2928.4.2 確定DTC指標(biāo)的原則與方法292第9章 導(dǎo)彈系統(tǒng)的綜合設(shè)計(jì)2969.1 綜合設(shè)計(jì)的基本概念、方法和步驟2969.1.1 概述2969.1.2 綜合評(píng)價(jià)方法2979.1.3 綜合評(píng)價(jià)的步驟3009.2 風(fēng)險(xiǎn)分析3029.2.1 概述3029.2.2 風(fēng)險(xiǎn)的定義和分類3049.2.3 風(fēng)險(xiǎn)的確認(rèn)、評(píng)估和消除3059.3 效能/費(fèi)用（或費(fèi)用/效能）分析與效能量度3119.3.1 效能/費(fèi)用分析3119.3.2 系統(tǒng)的效能量度3129.4 可靠性和維修性的綜合設(shè)計(jì)3179.4.1 技術(shù)方面3189.4.2 經(jīng)濟(jì)方面3189.5 早期設(shè)計(jì)階段的綜合設(shè)計(jì)3209.5.1 概述3209.5.2 早期設(shè)計(jì)階段綜合權(quán)衡的主要內(nèi)容320