航道整治建筑物水毀理論及模擬技術(shù)

1　緒論
1.1　研究目的和意義
1.2　國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及趨勢
1.3　水毀研究的主要內(nèi)容
2　整治建筑物水毀的原因
2.1　整治建筑物結(jié)構(gòu)
2.2　整治建筑物水毀現(xiàn)象
2.3　整治建筑物水毀原因
3　整治建筑物結(jié)構(gòu)受力分析
　3.1　水流破壞力分析
　3.2　鎖壩浸水結(jié)構(gòu)的力學(xué)及穩(wěn)定性計算
　3.3　壩體受力試驗
　3.4　壩體受力影響因素分析
　3.5　壩體受力的分布情況
4　丁壩附近的水流結(jié)構(gòu)
4.1　模型試驗
4.2　丁壩附近的水流流態(tài)
4.3　丁壩的壩前壅水及其水面線的計算
4.4　丁壩的回流區(qū)長度
5　丁壩的水毀機理分析
　5.1　清水沖刷試驗
　5.2　丁壩壩頭沖刷坑的形成機理
　5.3　丁壩的沖刷深度
　5.4　丁壩壩體破壞分析
6　整治建筑物安全穩(wěn)定性的模糊綜合評定模型
　6.1　模糊因素分析
6.2　評定模型的建立及求解
6.3　計算實例
7　整治建筑物水毀防御系統(tǒng)
7.1　防御系統(tǒng)框架結(jié)構(gòu)
7.2　非工程治理措施
7.3　工程治理措施
8　航道整治工程平面二維水流數(shù)值模擬
　8.1　平面二維水流數(shù)值模擬概述
　8.2　正交曲線坐標(biāo)網(wǎng)格的生成
　8.3　河道平面二維流場計算
　8.4　模型驗證及工程應(yīng)用
參考文獻