國際化企業(yè)技術(shù)管理與創(chuàng)新

第一部分  企業(yè)家精神和合資企業(yè)創(chuàng)立
  1  企業(yè)風(fēng)險投資的動態(tài)管理能力
  2  21世紀(jì)理想的企業(yè)研究機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)
  3  公司組織管理模式和研發(fā)戰(zhàn)略與結(jié)構(gòu)
  4  孵化器風(fēng)險管理
  5  由大學(xué)和研究院（所）實(shí)現(xiàn)高技術(shù)起飛的中國模式
  6  技術(shù)管理的不確定性：生物技術(shù)方面研發(fā)投資的系統(tǒng)動態(tài)模型
  7  生物基因技術(shù)革命創(chuàng)業(yè)階段小型專業(yè)公司的作用
  8  21世紀(jì)的冒險天使網(wǎng)絡(luò)：對歐美最佳實(shí)踐的回顧
  9  丹麥：風(fēng)險資本投資的影響
  10  解瘊股票服務(wù)協(xié)議
  11  新技術(shù)風(fēng)險的評價過程：對該過程涉及人員透析
第二部分  知識管理
  12  技術(shù)能力和經(jīng)濟(jì)效益：誰在動蕩的環(huán)境中更長袖善舞？
  13  產(chǎn)業(yè)理念和技術(shù)劇烈變革案例
  14  面向國際化的以知識為基礎(chǔ)的觀點(diǎn)——以芬蘭電信軟件供應(yīng)商為例
  15  革新過程中的知識管理
  16  知識管理工具分類法
  17  SME環(huán)境中的隱性知識管理：知識庫的建立——案例分析
  18  技術(shù)再利用：開發(fā)一種充分利用技術(shù)資產(chǎn)的實(shí)用方法
  19  列車、起重機(jī)和下水道：長期工程項(xiàng)目用戶需求中的知識管理問題
第三部分  多主體創(chuàng)新
  20  知識產(chǎn)權(quán)制度和大學(xué)—工業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)讓
  21  下一代平板顯示技術(shù)OLED的開發(fā)：產(chǎn)業(yè)與科研機(jī)構(gòu)不斷合作的經(jīng)歷
  22  評價科研中心和企業(yè)聯(lián)合項(xiàng)目效果的指標(biāo)
  23  多公司環(huán)境下的軟件開發(fā)管理
  24  產(chǎn)品結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計模型
  25  在新產(chǎn)品開發(fā)網(wǎng)絡(luò)中建立技術(shù)選擇和科研開發(fā)項(xiàng)目選擇之間的聯(lián)系
  26  汽車供應(yīng)新趨勢：完全一體化的供應(yīng)鏈和通用汽車在Rio Grande Do Sul（巴西）的案例
  27  改變過程模型，改善需求鏈性能
  28  怎樣抓住溜號的工人？——遠(yuǎn)程作業(yè)的管理問題
  29  創(chuàng)新和協(xié)作：一個韓國案列
  30  實(shí)施生產(chǎn)技術(shù)的國際轉(zhuǎn)讓