汽車構造

總論
第一章　汽車發(fā)動機總體構造與工作原理
　§1—1　發(fā)動機類型、一般構造及基本術語
　§1—2　發(fā)動機工作原理
　§1—3　發(fā)動機總體構造及型號編制規(guī)則
第二章　曲柄連桿機構
　§2—1　概述
　§2—2　機體組
　§2—3　活塞連桿組
　§2—4　曲軸飛輪組
第三章　配氣機構
　§3—1　概述
　§3—2　配氣機構的主要部件
　§3—3　配氣相位
第四章　汽油機燃料供給系
　§4—1　概述
　§4—2　發(fā)動機不同工況對混合氣成分的要求
　§4—3　汽油供給裝置
　§4—4　空氣供給裝置
　§4—5　化油器式混合氣形成裝置
　§4—6　電子控制汽油噴射系統(tǒng)簡介
　§4—7　可燃混合氣的供給及廢氣的排出裝置
第五章　柴油機燃料供給系
　§5—1　概述
　§5—2　柴油機混合氣的形成和燃燒室
　§5—3　噴油器
　§5—4　噴油泵
　§5—5　分配式噴油泵
　§5—6　調(diào)速器
　§5—7　噴油泵的驅(qū)動與供油提前角調(diào)節(jié)裝置
　§5—8　柴油機燃料供給系的輔助裝置
　§5—9　汽車排氣凈化
　§5—10　電子控制柴油噴射系統(tǒng)簡介
第六章　潤滑系
　§6—1　概述
　§6—2　潤滑系的主要部件
　§6—3　曲軸箱的通風
第七章　冷卻系
　§7—1　概述
　§7—2　水冷卻系的主要部件
　§7—3　風冷卻系的構造及工作原理
第八章　汽車傳動系
　§8—1　概述
　§8—2　離合器
　§8—3　變速器與分動器
　§8—4　萬向傳動裝置
　§8—5　主減速器
　§8—6　差速器
　§8—7　半軸與橋殼
第九章　汽車行駛系
　§9—1　概述
　§9—2　車架
　§9—3　車橋
　§9—4　車輪和輪胎
　§9—5　懸架
第十章　汽車轉向系
　§10—1　概述
　§10—2　轉向裝置
　§10—3　轉向傳動機構
　§10—4　動力轉向裝置
第十一章　汽車制動系
　§11—1　概述
　§11—2　制動器
　§11—3　液壓制動傳動機構
　§11—4　氣壓制動傳動機構
　§11—5　制動增壓（助力）裝置
　§11—6　汽車制動防滑控制系統(tǒng)簡介
第十二章　汽車的一般布置及車身
　§12—1　汽車的一般布置
　§12—2　汽車車身
　§12—3　汽車的通風裝置
　§12—4　車身附件
參考書目　       總論
第一章　汽車發(fā)動機總體構造與工作原理
　1—1　發(fā)動機類型、一般構造及基本術語
　1—2　發(fā)動機工作原理
　1—3　發(fā)動機總體構造及型號編制規(guī)則
第二章　曲柄連桿機構
　2—1　概述
　2—2　機體組
　2—3　活塞連桿組
　2—4　曲軸飛輪組
第三章　配氣機構
　3—1　概述
　3—2　配氣機構的主要部件
　3—3　配氣相位
第四章　汽油機燃料供給系
　4—1　概述
　4—2　發(fā)動機不同工況對混合氣成分的要求
　4—3　汽油供給裝置
　4—4　空氣供給裝置
　4—5　化油器式混合氣形成裝置
　4—6　電子控制汽油噴射系統(tǒng)簡介
　4—7　可燃混合氣的供給及廢氣的排出裝置
第五章　柴油機燃料供給系
　5—1　概述
　5—2　柴油機混合氣的形成和燃燒室
　5—3　噴油器
　5—4　噴油泵
　5—5　分配式噴油泵
　5—6　調(diào)速器
　5—7　噴油泵的驅(qū)動與供油提前角調(diào)節(jié)裝置
　5—8　柴油機燃料供給系的輔助裝置
　5—9　汽車排氣凈化
　5—10　電子控制柴油噴射系統(tǒng)簡介
第六章　潤滑系
　6—1　概述
　6—2　潤滑系的主要部件
　6—3　曲軸箱的通風
第七章　冷卻系
　7—1　概述
　7—2　水冷卻系的主要部件
　7—3　風冷卻系的構造及工作原理
第八章　汽車傳動系
　8—1　概述
　8—2　離合器
　8—3　變速器與分動器
　8—4　萬向傳動裝置
　8—5　主減速器
　8—6　差速器
　8—7　半軸與橋殼
第九章　汽車行駛系
　9—1　概述
　9—2　車架
　9—3　車橋
　9—4　車輪和輪胎
　9—5　懸架
第十章　汽車轉向系
　10—1　概述
　10—2　轉向裝置
　10—3　轉向傳動機構
　10—4　動力轉向裝置
第十一章　汽車制動系
　11—1　概述
　11—2　制動器
　11—3　液壓制動傳動機構
　11—4　氣壓制動傳動機構
　11—5　制動增壓（助力）裝置
　11—6　汽車制動防滑控制系統(tǒng)簡介
第十二章　汽車的一般布置及車身
　12—1　汽車的一般布置
　12—2　汽車車身
　12—3　汽車的通風裝置
　12—4　車身附件
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