西南航空案例：利用關(guān)系的力量實現(xiàn)優(yōu)異業(yè)績

第一部分績優(yōu)關(guān)系
--西南航空公司成功的金鑰匙
第一章從愛田機場飛出了全世界最成功的航空公司
效率
質(zhì)量
有控制地發(fā)展
對于質(zhì)量可靠的低價旅行的需求
競爭的威脅
成功的因素--領(lǐng)導(dǎo).文化.戰(zhàn)略與協(xié)調(diào)
蘊含在這些成功因素背后的"績優(yōu)關(guān)系"
第二章西南航空公司如何利用績優(yōu)關(guān)系征服戰(zhàn)略上的挑戰(zhàn)
短程飛行的生產(chǎn)效率劣勢
實現(xiàn)高速轉(zhuǎn)場
通過績優(yōu)關(guān)系進行協(xié)調(diào)
面對相同挑戰(zhàn)的其他可能應(yīng)對方式
總結(jié)
第三章西南航空公司與美國航空公司--關(guān)系性協(xié)調(diào)的力量
溝通與交流
溝通的頻率和及時性
解決問題與責(zé)備
關(guān)系
目標(biāo)共享
知識共享
相互尊重
通過關(guān)系來實現(xiàn)協(xié)調(diào)
西南航空公司與大陸航空公司.美國航空公司以及
聯(lián)合航空公司：關(guān)系性協(xié)調(diào)的確能帶來收益
研究發(fā)現(xiàn)
改進質(zhì)量與提高效率并舉
為什么關(guān)系性協(xié)調(diào)能夠起作用：集體認同感的力量
第四章關(guān)系性協(xié)調(diào)如何在其他行業(yè)發(fā)揮作用
協(xié)調(diào)病人護理所帶來的挑戰(zhàn)
關(guān)系性協(xié)調(diào)對病人的影響
研究發(fā)現(xiàn)
什么時候關(guān)系性協(xié)調(diào)對業(yè)績的影響最為關(guān)鍵?
總結(jié)
第二部分西南航空建立績優(yōu)關(guān)系的十項實踐
第五章以信賴和關(guān)懷來領(lǐng)導(dǎo)
西南航空公司的領(lǐng)導(dǎo)
大陸航空公司的領(lǐng)導(dǎo)
聯(lián)合航空公司的領(lǐng)導(dǎo)
美國航空公司的領(lǐng)導(dǎo)
西南航空公司的領(lǐng)導(dǎo)過渡
西南航空公司的最高管理層隊伍
總結(jié)
第六章投資于一線領(lǐng)導(dǎo)能力
西南航空公司的主管管理
大量配備主管人員的益處
大陸航空公司的主管管理
聯(lián)合航空公司的主管管理
美國航空公司的主管管理
西南航空公司的不同之處
擁護減少主管人員配備數(shù)量的理由
擁護增加主管人員配備數(shù)量的理由
總結(jié)
第七章著重關(guān)系性能力的雇用和培訓(xùn)
西南航空公司的雇用和培訓(xùn)
雇用具備關(guān)系性能力的員工的好處
聯(lián)合航空公司的雇用與培訓(xùn)
大陸航空公司的雇用與培訓(xùn)
美國航空公司的雇用與培訓(xùn)
總結(jié)
第八章利用沖突來建立關(guān)系
西南航空公司沖突解決之道
解決沖突的益處
聯(lián)合航空公司沖突解決之道
大陸航空公司沖突解決之道
美國航空公司沖突解決之道
沖突解決是如何在"西南"得到發(fā)展的
總結(jié)
第九章在工作與家庭之間架起橋梁
鼓勵員工在工作中展現(xiàn)真我
對個人的痛苦和成功有所表示
員工及其家庭對組織的認同感
文化委員會
給社區(qū)的捐贈
為消除工作與家庭之間隔閡所作的努力
防止工作吞噬家庭和社區(qū)
總結(jié)
第十章建立"邊界橋梁"
西南航空公司的"邊界橋梁"
"邊界橋梁"帶來的益處
聯(lián)合航空公司的"邊界橋梁"
大陸航空公司的"邊界橋梁"
美國航空公司的"邊界橋梁"
實際營運中的西南航空公司"邊界橋梁"式員工
作為關(guān)系建立者的"邊界橋梁"
總結(jié)
第十一章避免相互指責(zé)--寬泛地衡量績效
西南航空公司的績效衡量
跨職能績效衡量的益處
聯(lián)合航空公司的績效衡量
大陸航空公司的績效衡量
美國航空公司的績效衡量
職責(zé)歸屬與學(xué)習(xí)
西南航空公司的另一種績效衡量方式
總結(jié)
第十二章保持職能邊界崗位的靈活性
西南航空公司的崗位靈活性
崗位靈活性的益處
大陸航空公司的崗位靈活性
聯(lián)合航空公司的崗位靈活性
美國航空公司的崗位靈活性
為什么靈活的崗位邊界如此罕見?
總結(jié)
第十三章讓工會成為伙伴,而不是對頭
西南航空公司的勞資關(guān)系
大陸航空公司的勞資關(guān)系
聯(lián)合航空公司的勞資關(guān)系
美國航空公司的勞資關(guān)系
總結(jié)
第十四章與供應(yīng)商建立伙伴關(guān)系
讓機場成為合作伙伴
"9.11"事件后為安全而建立合作伙伴關(guān)系
伙伴關(guān)系方面的挑戰(zhàn)
與空中交通控制部門培養(yǎng)伙伴關(guān)系
與飛機制造商培養(yǎng)合作伙伴關(guān)系
與供應(yīng)商培養(yǎng)合作伙伴關(guān)系的益處
總結(jié)
第三部分建立績優(yōu)關(guān)系
第十五章"西南"的10項實踐如何相互鞏固(或損害)
以信賴和關(guān)懷來領(lǐng)導(dǎo)
投資于一線領(lǐng)導(dǎo)能力
注重關(guān)系性能力的雇用和培訓(xùn)
利用沖突來建立關(guān)系
在工作與家庭之間架起橋梁
建立"邊界橋梁"
寬泛地衡量績效
保持邊界崗位的靈活性
讓工會成為伙伴,而不是對頭
與供應(yīng)商建立伙伴關(guān)系
總結(jié)
第十六章向西南航空公司學(xué)習(xí)--美國航空公司.大陸航空公司.
聯(lián)合航空公司以及捷藍航空公司的努力
其他航空公司向西南航空公司學(xué)習(xí)的努力
美國航空公司
輕大陸機隊航空公司
聯(lián)合穿梭航空公司
捷藍航空公司
總結(jié)
第十七章在壓力下繁榮--西南航空公司是如何應(yīng)對"9.11"
和其他危機的
在競爭面前保持韌性
在發(fā)展面前保持韌性
應(yīng)對2001年的"9.11"災(zāi)難
合眾國航空公司的應(yīng)對方式
美國航空公司的應(yīng)對方式
大陸航空公司的應(yīng)對方式
西南航空公司的應(yīng)對方式
作為一種應(yīng)對危機措施的裁員行為
財務(wù)儲備的作用
總結(jié)
第十八章在組織中貫徹績優(yōu)關(guān)系
以信賴和關(guān)懷來領(lǐng)導(dǎo)團隊
投資于一線領(lǐng)導(dǎo)能力
著重關(guān)系性能力的雇用和培訓(xùn)
利用沖突來建立關(guān)系
在工作與家庭之間架起橋梁
建立"邊界橋梁"
寬泛地衡量績效
保持邊界崗位的靈活性
讓工會成為伙伴,而不是對頭
與供應(yīng)商建立伙伴關(guān)系
保持財務(wù)儲備
總結(jié)