汽車維修工（高級(jí)工）

第1章 發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)
1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)與工作原理
1.1.1 內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)
1.1.2 四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理
1.2 曲柄連桿機(jī)構(gòu)
1.2.1 缸體與缸蓋
1.2.2 曲柄連桿機(jī)構(gòu)
1.3 配氣機(jī)構(gòu)
1.3.1 配氣機(jī)構(gòu)類型
1.3.2 配氣機(jī)構(gòu)主要零部件
1.4 潤(rùn)滑系統(tǒng)
1.4.1 潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成及功用
1.4.2 潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要裝置
1.5 冷卻系統(tǒng)
1.5.1 冷卻系統(tǒng)的組成和作用
1.5.2 冷卻系統(tǒng)主要零部件
1.6 燃料供給系統(tǒng)
1.6.1 燃料供給系統(tǒng)
1.6.2 化油器
1.6.3 汽油噴射系統(tǒng)
1.6.4 柴油噴射系統(tǒng)
1.7 進(jìn)氣與排氣系統(tǒng)
1.7.1 進(jìn)氣系統(tǒng)
1.7.2 排氣系統(tǒng)
1.7.3 渦輪增壓器
第2章 發(fā)動(dòng)機(jī)維修
2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)的解體、修理與裝配
2.1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)的拆卸與解體
2.1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)零件的檢查和修理
2.1.3 發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配與安裝
2.2 配氣機(jī)構(gòu)的維修
2.2.1 氣門間隙調(diào)整
2.2.2 檢查汽缸密封性
2.2.3 缸蓋上組件解體與裝配
2.2.4 檢查氣門彈簧
2.2.5 檢查推桿
2.2.6 搖臂和搖臂軸的檢修
2.2.7 挺柱的檢修
2.2.8 氣門導(dǎo)管檢修
2.2.9 氣門檢修
2.2.10 氣門座圈檢修
2.3 潤(rùn)滑系統(tǒng)的維修
2.3.1 定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器
2.3.2 機(jī)油壓力指示燈故障診斷
2.3.3 潤(rùn)滑系統(tǒng)常見故障
2.4 冷卻系統(tǒng)的維修
2.4.1 冷卻水排放及再加注
2.4.2 沖洗冷卻系統(tǒng)
2.4.3 檢查節(jié)溫器
2.4.4 漏水檢查
2.4.5 水泵的檢查
2.4.6 冷卻系統(tǒng)常見故障
2.5 燃料供給系統(tǒng)的維修
2.5.1 油路故障的檢查和排除
2.5.2 化油器的維修
2.5.3 燃油噴射系統(tǒng)的維修
2.6 進(jìn)氣與排氣系統(tǒng)的檢修
2.6.1 進(jìn)氣系統(tǒng)檢修
2.6.2 排氣系統(tǒng)檢修
第3章 汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的修理
3.1 離合器的構(gòu)造及修理
3.1.1 離合器的組成及工作原理
3.1.2 離合器結(jié)構(gòu)
3.1.3 離合器的操縱機(jī)構(gòu)
3.1.4 離合器常見故障修理
3.1.5 離合器的拆裝與維修
3.2 變速器的結(jié)構(gòu)與修理
3.2.1 齒輪變速器的類型與傳動(dòng)比
3.2.2 手動(dòng)變速器的組成與工作原理
3.2.3 變速器換擋方式與結(jié)
3.2.4 變速器操縱機(jī)構(gòu)
3.2.5 變速器常見故障修理
3.2.6 變速器的拆裝與維
3.2.7 分動(dòng)器
3.3 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)與修理
3.3.1 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的組成及工作原理
3.3.2 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)
3.3.3 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置常見故障修理
3.3.4 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的拆裝與維修
3.4 驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)與修理
3.4.1 驅(qū)動(dòng)橋的組成
3.4.2 主減速器結(jié)構(gòu)
3.4.3 差速器結(jié)構(gòu)與工作原理
3.4.4 驅(qū)動(dòng)橋常見故障修理
3.4.5 驅(qū)動(dòng)橋的拆裝與維修
第4章 汽車行駛系統(tǒng)的修理
4.1 行駛系統(tǒng)的功用和組成
4.2 車架的結(jié)構(gòu)與修理
4.2.1 車架的結(jié)構(gòu)
4.2.2 車架的檢修
4.3 車橋結(jié)構(gòu)與修理
4.3.1 轉(zhuǎn)向橋
4.3.2 轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋
4.3.3 車橋的修理
4.4 車輪與輪胎的修理
4.4.1 車輪的結(jié)構(gòu)與修理
4.4.2 輪胎的結(jié)構(gòu)與修理
4.5 懸架的結(jié)構(gòu)與修理
4.5.1 懸架的組成與分類
4.5.2 彈性元件
4.5.3 減振器
4.5.4 懸架的修理
第5章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的修理
5.1 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功用和組成
5.1.1 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功用
5.1.2 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成
5.2 轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)和工作原理
5.2.1 循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器
5.2.2 齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器
5.3 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
5.3.1 整體懸架的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
5.3.2 獨(dú)立懸架的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
5.4 動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
5.4.1 動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的分類
5.4.2 液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
5.5 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的修理
5.5.1 動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的故障及排除
5.5.2 普通手控轉(zhuǎn)向裝置的故障及排除
第6章 汽車制動(dòng)系統(tǒng)的修理
6.1 制動(dòng)裝置的組成和工作原理
6.1.1 制動(dòng)裝置的組成
6.1.2 制動(dòng)裝置的工作原理
6.2 液壓制動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)件的結(jié)構(gòu)
6.2.1 制動(dòng)主缸
6.2.2 真空助力器
6.2.3 制動(dòng)力分配調(diào)節(jié)裝置
6.2.4 鼓式車輪制動(dòng)器
6.2.5 盤式車輪制動(dòng)器
6.2.6 駐車制動(dòng)器
6.3 液壓制動(dòng)系統(tǒng)的修理
6.3.1 制動(dòng)系統(tǒng)中空氣的排除
6.3.2 制動(dòng)主缸與制動(dòng)輪缸的檢修
6.3.3 真空助力器的檢修
6.3.4 制動(dòng)踏板高度和自由行程的調(diào)整與檢修
6.3.5 鼓式車輪制動(dòng)器的調(diào)整與檢修
6.3.6 盤式車輪制動(dòng)器的調(diào)整與檢修
第7章 蓄電池
7.1 蓄電池的結(jié)構(gòu)與型號(hào)
7.1.1 普通蓄電池的結(jié)構(gòu)
7.1.2 新型電池的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
7.1.3 蓄電池型號(hào)
7.2 蓄電池的工作原理
7.2.1 放電過(guò)程
7.2.2 充電過(guò)程
7.3 蓄電池故障及其排除
7.3.1 極板硫化
7.3.2 活性物質(zhì)大量脫落
7.3.3 自行放電
7.3.4 極板短路
7.4 蓄電池充電方法與充電工藝
7.4.1 初充電方法
7.4.2 補(bǔ)充充電方法
第8章 交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器
8.1 交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)與型號(hào)
8.1.1 交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)
8.1.2 交流發(fā)電機(jī)型號(hào)
8.2 交流發(fā)電機(jī)的工作原理
8.3 交流發(fā)電機(jī)的使用和維護(hù)
8.3.1 使用和維護(hù)中的注意事項(xiàng)
8.3.2 交流發(fā)電機(jī)的車上檢查
8.3.3 交流發(fā)電機(jī)的檢修和試驗(yàn)
8.4 電壓調(diào)節(jié)器
8.4.1 FT61型雙級(jí)電磁振動(dòng)式電壓調(diào)節(jié)器
8.4.2 JFT106型電子式電壓調(diào)節(jié)器
8.4.3 電壓調(diào)節(jié)器的試驗(yàn)
第9章 啟動(dòng)系統(tǒng)
9.1 啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)
9.2 啟動(dòng)機(jī)的工作原理
9.3 啟動(dòng)機(jī)的檢查、調(diào)整與試驗(yàn)
9.3.1 啟動(dòng)機(jī)的分解
9.3.2 啟動(dòng)機(jī)的檢修
9.3.3 啟動(dòng)機(jī)的組裝
9.3.4 啟動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)
第10章 點(diǎn)火系統(tǒng)
10.1 傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的組成與工作原理
10.2 傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
10.2.1 點(diǎn)火線圈
10.2.2 分電器
10.2.3 火花塞
10.3 傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的檢修
10.3.1 點(diǎn)火線圈接線端子的識(shí)別
10.3.2 點(diǎn)火線圈的檢修
10.3.3 分電器的檢修
10.3.4 傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的試驗(yàn)
10.4 霍爾式電子點(diǎn)火系統(tǒng)
10.4.1 霍爾式電子點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
10.4.2 霍爾式電子點(diǎn)火系統(tǒng)的檢修
第11章 照明、信號(hào)系統(tǒng)、儀表及全車線路
11.1 照明與信號(hào)系統(tǒng)
11.1.1 前照燈
11.1.2 燈光繼電器
11.1.3 信號(hào)燈
11.1.4 閃光器
11.1.5 電喇叭
11.2 儀表系統(tǒng)
11.2.1 電流表
11.2.2 油壓表
11.2.3 水溫表
11.2.4 燃油表
11.2.5 車速里程表
11.3 全車線路
11.3.1 全車線路的組成
11.3.2 全車線路的特點(diǎn)
11.3.3 全車線路的檢修
第12章 汽車保養(yǎng)
12.1 汽車技術(shù)狀況變化的主要影響因素和表征
12.1.1 汽車技術(shù)狀況下降的主要影響因素
12.1.2 汽車技術(shù)狀況變化的主要表征
12.2 汽車技術(shù)保養(yǎng)概則
12.2.1 汽車保養(yǎng)的基本概念
12.2.2 汽車保養(yǎng)的目的
12.2.3 汽車保養(yǎng)的主要工作
12.2.4 汽車保養(yǎng)制度的制定依據(jù)
12.2.5 汽車保養(yǎng)的分類
12.2.6 汽車保養(yǎng)的基本要求
12.3 汽車保養(yǎng)的組織
12.3.1 汽車保養(yǎng)計(jì)劃的制定
12.3.2 汽車保養(yǎng)任務(wù)的區(qū)分
12.3.3 汽車保養(yǎng)的準(zhǔn)備工作
12.3.4 汽車保養(yǎng)的檢驗(yàn)與登記
12.4 汽車保養(yǎng)的作業(yè)內(nèi)容
12.4.1 定期保養(yǎng)
12.4.2 非定期保養(yǎng)
第13章 汽車運(yùn)行故障診斷與排除
13.1 發(fā)動(dòng)機(jī)異響診斷與排除
13.1.1 活塞敲缸響
13.1.2 活塞銷響
13.1.3 連桿軸承響
13.1.4 曲軸軸承響
13.1.5 氣門響
13.1.6 氣門挺桿響
13.1.7 氣門彈簧折斷響
13.1.8 正時(shí)齒輪嚙合間隙過(guò)大響
13.1.9 齒輪嚙合過(guò)緊響
13.1.10 齒輪嚙合不均的響
13.2 發(fā)動(dòng)機(jī)綜合異響的診斷
13.2.1 診斷綜合異響的基本方法
13.2.2 綜合異響故障的診斷與處理
13.2.3 診斷發(fā)動(dòng)機(jī)異響時(shí)的注意事項(xiàng)
13.3 汽油機(jī)燃料系統(tǒng)的故障診斷與排
13.3.1 汽油機(jī)燃料系統(tǒng)常見故障部位
13.3.2 汽油機(jī)燃料系統(tǒng)常見故障診斷與排除的一般方法
13.3.3 汽油機(jī)燃料系統(tǒng)常見故障的診斷與排除
13.4 點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷與排除
13.4.1 點(diǎn)火系統(tǒng)常見故障部位
13.4.2 點(diǎn)火系統(tǒng)故障常用診斷方法
13.4.3 點(diǎn)火系統(tǒng)常見故障診斷與排除
13.5 燃料系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)綜合故障診斷與排除
13.5.1 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)不著
13.5.2 發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常
13.6 交流發(fā)電機(jī)充電系統(tǒng)故障診斷與排除
13.6.1 充電系統(tǒng)故障常用診斷方法
13.6.2 充電系統(tǒng)故障診斷基本要求
13.6.3 充電系統(tǒng)常見故障診斷與排
13.7 底盤故障診斷與排除
13.7.1 離合器常見故障
13.7.2 變速器常見故障
13.7.3 傳動(dòng)裝置常見故障
13.7.4 轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)常見故障
13.7.5 制動(dòng)裝置常見故障
主要參考文獻(xiàn)