柴油機調速新技術

1 柴油機調速系統(tǒng)的概論
1.1 柴油機調速系統(tǒng)的功用
1.2 柴油機速度調節(jié)的類型
1.3 調整系統(tǒng)基本工作原理
1.4 柴油機對調速器的基本要求
1.5 工作能力的計算
1.6 調速器性能的提高
2 調速系統(tǒng)靜態(tài)特性分析
2.1 調速系統(tǒng)組成元件的靜態(tài)特性
2.2 調速系統(tǒng)靜態(tài)特性
2.3 機組和調速器的靜穩(wěn)性
3 調速系統(tǒng)的動態(tài)特性分析
3.1 調速系統(tǒng)動態(tài)分析的目的和方法
3.2 調速系統(tǒng)組成元件的運動方程
3.3 調速系統(tǒng)的運動方程
3.4 環(huán)節(jié)和系統(tǒng)的頻率特性
3.5 調整系統(tǒng)動穩(wěn)性判據(jù)
3.6 電站用柴油機對調速系統(tǒng)的指標要求
4 調速系統(tǒng)的性能指標
4.1 調速系統(tǒng)的靜態(tài)指標
4.2 調速系統(tǒng)動態(tài)指標及其估算
5 模擬式電子調速器
5.1 基本結構與工作原理
5.2 主要環(huán)節(jié)
5.3 實例
6 數(shù)字式電子調速器
6.1 基本結構與功能
6.2 轉速采樣方法
6.3 轉速控制算法
6.4 執(zhí)行器結構原理
6.5 實例
參考文獻